以前,10万元左右的预算买车,消费者首先可能会想到以卡罗拉为代表的日系“三大妈”,不过,如今世道变了。
今日(3月18日),长安逸达正式迎来了上市,共推出了3款车型,售价区间为8.79-10.79万元,入门价比预售价便宜了2千元。除了诚意的定价外,在时尚、运动的设计、A+级身板、入门即高配、1.5蓝鲸动力加持下,日系“三大妈”在长安逸达面前确实吸引力不足了。
设计、身板占优
对于年轻用户而言,颜值是第一要义。长安逸达采用了全新设计语言,让整车看上去更加运动、时尚。“L”型的数字化前格栅,搭配两侧的LED灯组,让整个前脸非常有科技感。
车侧一条贯穿前后的上腰线,让整车侧面显得更加修长。隐藏式门把手加持,在这个价位非常罕见。18英寸的大轮毂加持,多了一些运动感。尾部独创顶置式LED制动灯,极具辨识度。扰流尾翼的设计,对于减少空气阻力以及降低油耗,都起到了积极作用。虽然设计这东西“萝卜青菜各有所爱”,但长安逸达确实比卡罗拉等竞品更讨人喜欢。
空间也是中国消费者比较看重的一个点。长安逸达的长宽高分别为4770*1840*1440(1450)mm,轴距达到了2765mm,妥妥的A+级家轿的身板,比速腾(轴距为2731mm)更长,至于轩逸等车型就更不用说了。同时,该车还配备了全景天窗、零压沙发座椅、以及最大可扩展至1250L的行李厢,进一步满足用户的用车需求。
入门即高配
在配置方面,长安逸达也是非常之卷。圈哥了解到,新车全系标配了后驻车雷达、6安全气囊、自动驻车系统、胎压监测、速度感应式雨刮、电子驻车、门碰撞自动解锁等十大实用性配置。
拿长安逸达入门版车型与轩逸入门版(11.90万元)车型对比,长安逸达比对方多出了前后驻车雷达、倒车影像、定速续航、自动驻车、陡坡缓降、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入、远程启动、大尺寸液晶仪表与中控屏、智能语音控制系统等一系列配置(实际上多出的配置更多,这里就不一一列举了)。所以,入门版长安逸达做到了入门即高配,对于配置要求不高的用户而言,也是可以放心入。
当然,逸达的配置远不止于此。DMS驾驶员监测、IMS乘客监测、MTK 8666芯片、讯飞飞鱼OS4.0系统、540°全景影像、并线辅助等配置也根据车型的不同有所配备,这些乐趣也是在日系“三大妈”很难感受到的。
动力、油耗都要
在动力方面,长安逸达也很好地兼顾了动力性与燃油经济性。蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸新一代7速湿式双离合这一动力组合加持,其发动机最大功率可达125千瓦,最大扭矩达260N·m。仅从动力参数来看的话,逸达确实远超卡罗拉等竞品。同时,官方还表示,该车的百公里油耗不到6L,这样的油耗无疑更进一步让同级合资车倍感压力。
《车壹圈》认为,今年开年以来,整个车市变得异常地“卷”,市场竞争压力之大。以长安逸达为例,一辆标配1.5T发动机、入门即高配的A+级轿车,入门价直接下探到了9万元以内,这在以前想都不敢想。可以预见的是,长安逸达入局紧凑级轿车市场,将进一步打响与合资间的攻城略地,日系“三大妈”的压力可想而知。
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