近日，有日本媒体报道称因日本整体轿车市场下滑，丰田汽车将停售凯美瑞。
消息一出，个别平台的个人账号利用断章取义、故意夸大事实的标题，暗指凯美瑞在日本停售代表着丰田放弃凯美瑞，停止对凯美瑞的后续研发和更新，以此博取流量、误导公众。此行为实属不当。
对于凯美瑞而言，其主阵地毫无疑问，仍将是中国与北美这两个全球最大的汽车市场。目前已有媒体消息称，第九代凯美瑞预计最快将在下半年于美国首发，明年同步于中国上市。
连续两年雄踞国内中高级车销冠，实力圈粉年轻用户
B级车通常面对的是对空间、性能要求更高的消费者，更适应幅员辽阔、对品质技术要求高的汽车市场。因此，凯美瑞在中国与北美市场极其受到消费者青睐。
以现售的八代凯美瑞为例。自2017年底上市以来，八代凯美瑞销量连创新高，逆生命周期越来越热销。年销量从2018年的15.8万台稳步增长到2022年的24.9万台，年均增长率达到12.2%，相当于每三分钟售出一台车。
其中，2021年销量突破21.7万台，同比增长17%，累计销量首次突破21万台，还曾连续3个月销量超过2.5万台；2022年，凯美瑞再创历史销量记录，销量突破24万台，达到249839台，其中有7个月销量超过2万台，年销量同比增长15.3%，超越同级别、同价位的所有对手。
时代在前进，技术在更迭。未来凯美瑞将不断研发、迭代最新的技术致力继续为消费者量产幸福，助力广汽丰田开创“后百万时代”高质量发展新篇章。
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