近期，我十分关注的一件“大事”就是法国总统马克龙访华，他随行带领60名法国企业首席执行官而来，目的不言而喻，主要就是增加两国互信，促成贸易合作。
近几年，法系车在中国市场的表现可以用“岌岌可危”来形容，雷诺已经退出了中国市场，剩下的标致雪铁龙和DS的发展也很不利，上个月雪铁龙C6在湖北卖12万还上了热搜。马克龙的到访，能为法系车带来转机吗？
中国是全球最大的消费市场，法系是奢侈品大国，深受女性消费者欢迎的奢侈品大半来自法国，像爱马仕（Hermès）、香奈儿（CHANEL）、路易威登（Louis Vuitton）、迪奥（Dior）和纪梵希（Givenchy）等都源自法国，中国日益增强的购买力又怎能不令法国商界垂涎呢？
法新社拍摄的接待照片
马克龙来访，我国拿出了高规格的接待标准，用21辆车组成了豪华车队，其中不乏红旗L5，随行而来的法国记者拿出了“长枪短炮”就是一顿咔咔咔，他们发现这款车营造出很强的豪华感，有着不逊于劳斯莱斯的气场。工作人员问他们：这款车怎么样？法国记者回答道：“非常不错！庄重得体，很漂亮。”
红旗L5采用了复古设计，和劳斯莱斯一样，它也是手工打造的，每一辆车都有自己独特的编号，想要购买这辆车，仅仅“有钱”是不够的，还需要对身份进行审核，我知道的红旗L5车主有曹德旺、靳东和任贤齐，买它要比买劳斯莱斯难多了。
今天呢，我们就来看一下红旗L5。该车定位D级车（大型车），可能一些朋友对车型定位的划分不是很清楚，现在的轿车从小到大划分，就是从O级到D级，至于O级车以下的，统称为微型车，比如五菱宏光MINIEV就是一辆微型车，O级车就是小型车（比如本田飞度），A级车就是紧凑型车（比如标致408），B级车就是中型车（比如大众迈腾），C级车就是中大型车（比如奥迪A6L），D级车就是大型车（比如劳斯莱斯古思特），而红旗L5就是一辆最高级别的D级车。
尺寸上，红旗L5的长宽高分别为5555毫米、2018毫米和1578毫米，轴距为3435毫米，比劳斯莱斯古思特还要大上一圈，作为参考，劳斯莱斯古思特（标准轴距版）的长宽高分别为5546毫米、2148毫米和1571毫米，轴距为3295毫米，从理论上来说，红旗L5的后排空间要比劳斯莱斯古思特更加宽敞（影响后排空间的除了尺寸外，还与车内空间规划能力息息相关）。
动力上，红旗L5搭载了一台6.0L V12自然吸气发动机，最大功率为300kW（408马力），峰值扭矩为550N·m，传动系统是6AT变速箱，并配备了全时四驱系统。值得一提的是，这台12缸发动机是中国一汽自研的，给它装上两个增压器的话，它的账面数据可以“狂飙”至762马力/1100牛·米。
考虑到红旗L5的使用场合，它的隔音效果（NVH）必须要达到静谧性，对于遏制噪音这方面，红旗工程师们可以用“锱铢必较”来形容，劳斯莱斯说它的隔音水平是：“在车上你只能听到自己的心跳声。”我想红旗L5的隔音效果不能说比劳斯莱斯好，但肯定是同一水准。
底盘方面，前双横臂+后H型多连杆。
坐在红旗L5的后排座椅上，不用说什么腿部空间宽敞不宽敞的，马克龙可以直接伸直双腿，他要是愿意的话，坐在后排地板上“打个坐”也绰绰有余。
在它的后排扶手处，还有一块液晶屏幕，可以控制冰箱、氛围灯、空调、后排娱乐屏幕、座椅（加热/通风）等。
最后，对于红旗L5，您有什么看法？
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