对比元Plus 510km旗舰型，表现更亮眼的它怎能不让人心动？

我在二月底订的零跑C11 500舒享版已经交付一周多了，拍着胸脯担保，这款车真的很不错。今天我就和各位说一说我选车和用车的体验吧。

说起来，我一直有个买纯电车的心愿，纯电车既经济，智能化程度又高，是我心目中的理想座驾。买车时我也看了不少车型，一开始其实我是对元Plus 510km旗舰型青睐有加的，不过再三考虑，最后还是觉得零跑C11 500舒享版的品价比更优异一些。我发现，不论是在车身尺寸、内部配置还是智能座舱方面，这款零跑C11 500舒享版的表现都要比元Plus 510km旗舰型更亮眼。

首先在价格方面，零跑C11 500舒享版是15.58万元，元Plus 510km旗舰型是15.98万元，对比起来，零跑C11的价格要更实惠一些。

而车身尺寸方面，零跑C11 500舒享版的长、宽、高分别为4750mm、1905mm和1675mm，比起元Plus 510km旗舰型的各个尺寸都要高出不少。同时零跑C11 500舒享版还拥有2930mm超长轴距，而元Plus 510km旗舰型的轴距仅有2720mm。车内空间更大，乘坐体验自然更好，不用说，空间表现上，零跑C11是稳稳地赢了。

再说说内部配置。两车都配备了多种便利功能，在设计上面都用了心思。不过，零跑C11 500舒享版的多功能方向盘以及座椅都可以选装真皮，用料十分厚道，这一点与元Plus 510km旗舰型的仿皮座椅形成了对比。另外，零跑C11主、副驾座椅分别采用电动6向和电动4向的调节方式，而元Plus 510km旗舰型的副驾座椅只能手动调节，比起零跑C11就显得稍微不足了。

在智能座舱方面，零跑C11搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱，同时还配备了10.25英寸的液晶仪表、12.8英寸的中控液晶显示屏和10.25英寸的副驾娱乐屏。元Plus 510km旗舰型尽管也装载了12.8英寸的中控自适应悬浮Pad，但比起零跑C11 500舒享版少了一块副驾娱乐屏。这块副驾娱乐屏让副驾也能自由娱乐，坐车再也不乏味，连副驾都考虑到了，零跑C11的设计可谓心思满满，诚意十足。

各方面对比下来，无论是在车身尺寸、内部配置还是在智能座舱方面，零跑C11 500舒享版都让我十分满意。实打实的配置和功能，加上极具吸引力的价格，零跑C11用优异的品价比打了一场漂亮仗。我想，应该没人能够不对它心动吧？