相比新皓影设计上的升级，我更想谈谈它的车机

刚过去的Q1发生了很多事情，又是传统油车的骨折促销，又是新能源市场的逆市上扬。只能说在电气化的时代背景下，也是越难越找到能够发力的优势点。

也是因此，把智能化和和电动化搞起来，也成了许多传统燃油品牌的重要任务之一。

在去年12月，广本全新一代皓影发布了。而我之所以会关注这台车，一开始其实并不是以为它在智能化水平上的提升。而是因为在皓影还没发布的时候，上一代的东本CR-V就已经是我认为紧凑型SUV里特别好看的那类，也是本田在电气化大背景下最好的设计之一。

但是当上一代皓影发布以后我就发现，还是我太年轻了。广本在做双车战略上的经验，总能给人惊喜。黑化的处理以及更锋利的细节设计，瞬间就取代了CR-V的地位。

而前一段时间CR-V换代了，我也就更好奇广本会在皓影上做出什么改动。结果我一看好家伙，依旧是黑化的设计和锋利的语言，但是明显加入了更多圆润的元素和科技向的点缀，而且和上一代车型有明显的设计继承，一眼看上去还是很凶，很厚重。

全新一代皓影的时尚外观不比CR-V的反向设计迭代强么...

当然比起外观的依旧惊艳，内饰设计的换代就有些情理之中了。因为全新一代皓影用上了本田目前统一的家族设计风格，整体也是横平竖直的性冷淡氛围，跟上一代皓影上饱满且有层次感的内饰设计还是有很大区别。

和本田其他车型一样，全新一代皓影车内最核心的肯定就是这块悬浮式的中控屏。这也是我想多展开说说的重点。因为这一代皓影用上了本田最新的车机系统Honda CONNECT 3.0，在智能化和便捷性上相比之前都有了巨大的提升。

而且说实话，在过去车机好不好用其实没有太大所谓，人们对于本田的要求其实也就是好开加省油。但是现在基本上是台车都会用上大屏车机以及智慧座舱，这就对本田的智能化水平提出了更高的要求。

而全新一代皓影用上的这个Honda CONNECT 3.0系统就可以说是本田在智能化时代下的第一次大踏步，很多地方都可圈可点。

首先最需要夸奖的就是这套系统的操作逻辑，依旧保留了少部分高频使用的实体按键，并没有直接倒向全触摸的逻辑。这一点，无论车机最终的效果如何，都应该狠狠的夸奖一波。

毕竟车机在很多情况下需要盲操，物理按键的反馈永远会比任何形式的触摸操作来得直接安全。

于此同时，Honda CONNECT3.0的UI设计也是完完全全的车用风格，这一点也是大大的好评。

此话怎讲？大家回想一下，现在是不是很多车企在做自己车机的时候，都会宣传“和手机完全一致的操作体验”。这一点，从本质上来看是为了降低操作的学习门槛，并没有错。但事实上，手机和车机是两个完全不同的使用场景。

使用手机的时候，我们需要长时间低头沉浸式的操作，由于注意力集中，手机可以采用更复杂的逻辑带来更便捷的交互效果，比如各种滑动的指令。但车机是一个需要在驾驶过程中操作的系统，看的时间越少就越安全。所以，车机的操作应该是越简单、时间越短、操作链路越短越好。

回到Honda CONNECT3.0，可以看到它的界面设计极为简洁明了。

虽然和上一代相比增加了部分色彩和线条点缀，但依旧能够清楚地看清每个功能的区域划分。跟重要的是，Honda CONNECT 3.0的每个按钮都非常大，一块10.1英寸的屏幕上一共就给你放了8个巨大的功能按钮，完全没有花里胡哨的装饰干扰，啪一下就能点上。算是增加了盲操的容错率。

同时，这次Honda CONNECT 3.0也加入了优化之后的语音助手。从各家媒体的实测里就能看出，这个语音助手最大的优点就是字段的识别精准度相当之高，猜测过去应该是和国内某个做语音识别算法的公司有合作，无论是唤醒还是识别相比之前的鸡肋助手都有着质的飞跃。

不光是准，Honda CONNECT 3.0里语音助手的适用功能也有着更大的覆盖度。除了基础的关闭车窗、调节空调以外，还能联动导航系统设置目的地以及调用听歌软件播放音乐等，算是能覆盖大部分常用的功能场景。

而且我还发现了一点，那就是它的连续对话能力挺强，以及同一操作对应的指令可以做到多样化。举个例子，除了“把空调温度调到最低”以外，说“我太热了”也能执行相同的指令。说“我饿了”，它也会自动把导航设置到附近的餐厅。可以说本土优化做的非常到位了。

当然，Honda CONNECT 3.0也还有一些待优化项。就比如是手机互联仅支持百度CarLife，以及还不能通过应用市场下载APP。

但是，瑕不掩瑜。

毕竟这些软件上的不足在后期只需要通过一两次OTA就能够解决，重要的是它最底层的逻辑做得优不优秀。而就像我在前面说的，Honda CONNECT 3.0的底层是彻底的车用逻辑，一切功能明晰且简单。无需复杂且无意义的操作，所见即所得。

在试过了相当多国产车机之后，再来上手Honda CONNECT 3.0，颇有一点久违的轻松感。

当然，除了车机之外，全新一代皓影的科技化配置相比本田以往的水平，提升还是比较全面的。限于篇幅，就以后再和大家细聊8。