吉利博越PRO的动力形式主要由两个方面，1.5T级别三缸发动机和1.8T级别三缸发动机。先不说其性能在吉利博越的基础上没有什么提升，单单是使用三缸发动机这一点就够消费者记它一笔。吉利的三缸发动机已经让消费者失望过很多次了，大概率情况这一次也不会例外，本来吉利的发动机技术就不够成熟，又加的是最不成熟的三缸发动机，实在让人很是失望。
因为发动机的缘故，吉利的很多车型或是表现的不够好，或是出现了很多的事故。比如吉利宾悦，吉利帝豪，因为使用了吉利三缸发动机，就有漏油，懈怠等等风险。而吉利博瑞，不仅有以上的事发生过，还出现过发动机发热烫化发动机罩的恶性事件。事故发生的多，油耗消耗的也不少，吉利发动机吃油也算是众所周知的了，很多吉利车一年吃掉的油比同类型其他车多出差不多一千多块，这也让很多吉利车有了油老虎的称号。
吉利博越PRO的散热性能估计也不会太好，例子太多了，在河北定州一条大街上就曾经发生了骇人听闻的事件。一辆红色吉利竟然在人来人往的道路上，在正常行驶途中突然起火，造成了现场一片混乱。事故很快便得到了控制，但吉利燃烧的画面却深深刻在了我们心中。根据我的了解，这辆吉利甚至还是一个驶出4S店不足一个小时的新车。至于吉利博越PRO会不会发生类似的事件，我只能说概率不小。
吉利博越PRO的车载智能系统其实只有两个优点，一是可以实时打断，二是反应相对于其他的车载系统会快点。然而对于习惯了手机智能的现代年轻人来说，这样的优点其实很鸡肋。吉利花费颇多在智能系统上，其实也算是一种不智的表现了。还有那个送的手表，也就是一种拙劣的宣传营销手段罢了。
博越PRO的保养费用也不低，每一万公里差不多就得进行一次保养了吧，然后每次一千来块大洋，养不起也没办法。几年下来光油耗和保养都能比其他车型多出来几万块。再加上吉利博越PRO满配裸车下来也得十六十万了，跟同类型的其他车比，完全没有性价比可言。与其选择吉利博越PRO还不如买一些老牌的SUV，至少别人有口碑也有市场保证，比一个吉利博越PRO划算多了。
这样看下来，吉利博越PRO离我们心中预想的高度其实差距还是挺大的。现在有很多的消费者也表达了对吉利博越PRO的失望，希望吉利能根据这些吐槽，做一些改变吧。
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