4月18日，在2023年上海车展上，哈弗旗下新能源全新SUV车型枭龙正式与全国消费者见面，新车在外观方面采用了新能源感强烈的设计语言，也难怪可以直接推出纯电动版本车型。同时，哈弗枭龙MAX也进行参展。新车搭载了智能四驱电混技术Hi4动力系统，并均支持33kW快充。
哈弗枭龙
在外观方面，正牌的枭龙主推插电混的版本，因此有着大面积封死的车皮造型，上半部分都为封闭状态，突出的车鼻左右两侧嵌入有T字形的大灯组，有着不错的辨识度。而前保险杠部分则依旧有着巨大的梯形下格栅，为1.5L发动机提供进气没有任何的问题，同时也有效增强了运动感。
在车身侧面，新车则有着小号哈弗神兽的设计语言，锐利的车身线条，悬浮式的D柱造型。多段式的动感腰线，大尺寸轮毂等细节都没有缺席，显示出不错的时髦值。而车身三围则相对较小一些，达到4600/1877/1675mm，轴距为2710mm，应该会归为入门紧凑级SUV的定位，而在车尾部分，尾灯同样采用了神兽的设计，浮雕式的分叉状造型有着不错的辨识度。而尾箱则大不突出，下方还有着双层黑色装饰，进一步增强的设计感。
内饰方面，哈弗枭龙车内整体的配置和科技感都非常突出，中控采用大面积软性材质包覆，液晶仪表尺寸为7英寸，而中控屏尺寸为12.3英寸。该车采用了全新样式的三幅方向盘，并采用了怀挡式换挡机构。值得一提的是，哈弗枭龙还提供方向盘加热、座椅通风等选装。
动力方面，哈弗枭龙搭载了1.5L 2挡DHT组成的插电式混动系统，WLTC纯电续航为96km，官方馈电油耗5.3L/100km，快充功率33kW，支持3.3kW对外放电。驱动系统综合功率140kW、综合扭矩370N·m。有关新车价格及上市时间等更多信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
枭龙MAX
造型方面，枭龙MAX采用了与目前哈弗旗下车型有所不同的设计风格，前脸配备无边界格栅，左右两侧则是“T形”大灯。此外前脸还提供更具视觉冲击感的前格栅，造型更为狂野。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4758（4771）*1895*1725mm，轴距2800mm。
内饰方面，新车最引人注意的就是三块中控屏幕，配置和科技感都有很好表现。在中控台下方，新车的实体按键主要集中在这里，数量同样不多，这与当下车型“大屏幕、少按键”的设计潮流相符。另外还可以看到两块手机无线充电区域，或支持50W快充。
动力方面，枭龙MAX是首款搭载Hi4系统的车系，该系统将传统DHT变速箱内的双电机进行优化，将原先的发电机赋予了驱动功能，并将驱动电机移动至后桥。因此可以在电机数量不变的情况下，实现四驱。使用1.5L发动机 电机组，系统总功率达到205kW，峰值扭矩585Nm，0-100km/h加速时间6.5秒。
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