近日，领克汽车官宣旗下部分车型价格调整，下调幅度在4000元-1.6万元之间，涵盖新能源、燃油车以及混动车型，主要车型集中在领克09。
领克新能源车型中，领克01 EM-P、领克05 EM-P、领克06 Remix PHEV以及领克09 EM-P性能版价格下调4000元。除此之外，领克09燃油版（MHEV）车型价格下调8000元，插电混动版（EM-P）降价1.2万-1.6万元。
值得一提的是，此前领克汽车曾发布了新能源汽车保价条款，在3月15日-4月30日期间通过领克官方APP、领克授权经销商渠道购买以上降价新能源汽车的用户，可获得与此次价格调整幅度等额的现金补贴。根据公告，领克授权经销商将在2023年5月15日之前联系报价期间的购车用户，对其进行补差事宜。
从这次降价车型来看，领克09是价格调整的主要车型。该车此前曾在上海车展亮相，设计上非常大气前卫，是领克在售车型中尺寸最大的车型，定位为中大型SUV，提供6座和7座。
动力方面有轻混动力（MHEV）和插电混合动力（EM-P）两种，前者搭载2.0T发动机和48V电机组成的轻混系统，峰值输出187kW、350牛米；后者搭载2.0T发动机和电机组成的插电混动系统，远航版搭载前后双电机，系统综合功率382kW、844牛米，纯电续航190km。性能版搭载后置单电机，系统综合功率317kW、659牛米。
据了解，领克这次新能源车型降价主要是因为上游电池原材料成本下跌。截止至5月4日，上海钢联数据显示电池级碳酸锂价格为19.4万元/吨，与去年最高的60万元/吨相比，降幅高达67.7%。
当然，除了上游电池原材料下跌，领克汽车降价还有一个原因就是销量承压。从吉利发布的产销快报来看，领克一季度累计销售37160辆，同比下跌12%。从具体的零售数据来看，领克06和领克03燃油车是销量主力，但是领克01、05、06等新能源车型月销量仅有百台，降价也在情理之中。
虽然领克有吉利和沃尔沃的背书，但是在新能源领域，领克似乎得到的资源并不多，比如目前旗下还没有一台纯电车，主打的是依然是插电混动车型，甚至部分插混车型还搭载了1.5T三缸发动机。另外混动市场的觊觎者非常多，内有比亚迪、长城、长安、奇瑞等一线品牌，外有丰田、本田虎视眈眈，领克的竞争压力非常大。
编辑/温澈
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