以前是没钱买比亚迪,现在是买不起比亚迪。
不知道从什么时候起,比亚迪用自身实力一次又一次打破人们对国产车的认知。
近日,百万级新能源硬派越野仰望U8在上海车展正式开启预售,新车共推出豪华版和越野玩家版,两个版本同步开启预售,预售价109.8万。
在科技之巅技术的加持下,仰望U8一经亮相就得到了消费者的高度认可,据悉新车预售两天订单就突破了13000台。
外观设计方面,仰望U8采用了“时空之门”设计语言。新车前脸硕大的鼎字型进气格栅占据了车头一半以上的面积,内部辅以点阵式进行装饰,中网两侧则配备了星际穿越大灯,点亮后有着极高的辨识度。
仰望U8诠释了极致舱内豪华,星环座舱以多重曲线塑造强烈的环抱感,独创的12.8 英寸星河曲面屏,打破以往直屏的对内饰设计的限制,塑造了前所未有的一体化、无边界的座舱氛围。车规级曲面 OLED 中控屏,屏幕曲率低至 R800。
并且,基于真实人体数据模型,选定 37°为最佳倾斜角度,时刻保证用户以最方便的姿态操作屏幕。配备了智能随动座椅,可根据实时路况信息,主动支撑腰部侧翼,为用户腰部、背部提供更强有力的支撑。
特别是在颠簸的越野路况下,良好的包覆感,为资深越野玩家提供更多的操控乐趣。内有证据系列 Hi-End 级音响系统和主动香氛,搭配 U8 超静谧的 NVH 品质,即使野外路况非常艰险,带给人沉浸式的体验。
悬架系统方面,是仰望U8的重头戏,它搭载了“易四方”动力系统,可以实现应急浮水、原地掉头和敏捷转向等功能,为用户带来更安全的体验。另外,云辇-P系统悬架调节行程达到150mm,无涉水喉深度达1000mm。
值得要说的是,云辇-P智能液压车身控制系统可以实现3级高度调节,阻尼延续和自适应调节,通过快速智能调节应对不同的路况,在高速过弯等激烈的驾驶时候,提升车辆的稳定性,再通过颠簸路面等,且快速显著的可以提升驾乘的舒适感。
另外,仰望U8越野玩家版搭载了行业首创的车载卫星通信,保障用户在沙漠、山区等无信号的地方依然与外界保持联系。
不难看出,比亚迪造高端汽车,不是靠纸上谈兵,而是具有真材实料,首先在技术层面上,“易四方”技术的出现进一步丰富了比亚迪集团的“四位一体”安全体系,也将让仰望品牌具备了以核心技术优势冲击高端市场的机遇。在产品上,百万级豪车的出现,进一步体现了比亚迪在造车方面的全面性。而比亚迪作为自主品牌的领头羊,不仅仅是为了自身的发展,也肩负着自主品牌崛起的使命,相信在技术与产品的支持下,仰望能走得更远。
转型必将带来阵痛,这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利,技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万,如果我没有记错,去年是从190万辆上调到了200万辆,从去年的上调5%到今年上调了10%,总销量目标要比去年多出100万的销量,国内胆子最大的车企,除了吉利还有谁呢?
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