2022年营收超1200亿元，长安汽车业绩显著增长

近日，买车网Buycar获悉，长安汽车在重庆举办2022年度业绩说明会，会上对公司2022年度业绩进行说明，对公司未来发展做出规划展望与战略解读。

根据长安汽车2022年度与2023年第一季度业绩数据显示，虽然受到缺芯、高温限电等冲击，长安汽车一直供不应求，销量规模仍然达到了234.6万辆，同比增长2%，创下了近五年新高。

具体来看，长安系中国品牌乘用车销量139万辆，同比增加15.46%；新能源销量28.4万辆，同比增长160.5%。2022年归母净利润达到77.98亿元，同比增长119.52%。2023年一季度累计销量达60.78万辆，长安系中国品牌乘用车销量39.6万辆，同比增加9.01%，长安系中国品牌新能源累计销量8.5万辆，同比增加105.40%，扣非归母净利润14.8亿元。

通过产品结构的改善、降本节支等举措，2022年实现营业收入1212.53亿元，同比增长15.3%，自主板块净利润达108.59亿元，扣非后净利润达75.20亿元，同比改善67.92亿元。可以看出，长安汽车全年呈现明显的利润增速大于收入增速大于销量增速的良性发展势头。值得一提的是，2022年毛利率达20.49%，同比提升3.85个百分点，反映自主品牌盈利能力持续改善。

此外，长安汽车正在加速国际化战略落地。2022年海外销量达到24.9万台，同比增长57.3%，海外市场覆盖率持续成长，累计进入全球63个市场，海外已建成450家销售渠道，进入海外发展快车道。

另据朱华荣预判，“未来三年将是长安实现目标的关键之年，到2025年，长安总体销量目标400万辆，其中长安系中国品牌销量目标300万辆；2030年，长安总体销量目标500万辆，其中长安系中国品牌销量400万辆。”

到2025年，长安系中国品牌将推出27款全新新能源产品，新能源销量达到120万辆。其中深蓝汽车6款，阿维塔4款，智电iDD有5款，新推出电动序列长安启源，也将推出5款产品。技术层面，长安汽车将以电池技术、“原力电动”为核心，全电平台、超低能耗等同步发展，打造长安汽车新能源技术差异化尖点，2025年实现电池系统年产能约70万套；在差异化发展智能化方面，将基于SDA-S打造“中央+区域”环网架构，到2025年长安汽车的智能化水平达到国内数一数二，控制器自制率达到30%，初步掌握Linux内核的定制化开发能力；在加速国际化布局方面，上海车展上长安汽车发布海外战略“海纳百川”计划，通过加快“五大布局”推进海外发展：包括在市场方面，加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场；在产品方面，结合“全球同步开发+区域差异化”，实现“一区一策、一国一策”，到 2025年，将推出不少于30款全球产品；在品牌方面，短期内仍然以长安品牌为主，后续适时研究投放深蓝品牌、阿维塔品牌以及商用车凯程品牌；在运营方面，将成立东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部，计划海外市场网点突破3000家。到 2030 年长安汽车将实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元（约700亿元人民币），海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌；在稳健提升基盘业务方面，2025年，长安品牌总体规模将稳定在120万辆左右，并加速向电气化及电动化转型。

长安汽车认为，未来三到五年是汽车行业的深度变革期，是汽车行业转型的关键期、分水岭，中国品牌加速新能源发展、国际化拓展。中国品牌的全球市占率将进一步提高，预计到2030年，将达到30%以上。长安汽车将坚定战略，聚焦四大战略领域，高质量发展新能源、差异化发展智能化、加速国际化布局、稳健提升基盘业务，全速向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌迈进！