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吉利神盾电池首次安全测试,“泡烧摔刺”无压力,银河L7首搭!

车评社 966浏览 2023-05-14 IP属地: 北京
吉利神盾电池首次安全测试,“泡烧摔刺”无压力,银河L7首搭!


车评观察《车评社》

前言:购买新能源车,电池性能的好坏,已经成为消费者关注的焦点,但相比续航、充电速度与加速等体验参数,安全其实是最重要的底层逻辑,毕竟对于大多数用户来说,良好的安全性能远比极致的加速与续航体验重要。

尤其是随着最近几年,新能源车型市占率猛增之后,诸如短路、自燃等电池问题,让大家“谈虎色变”。因此,足够强大的电池安全性能,正在成为新车的敲门砖,为了提升行业标准,许多成熟、主流的车企也陆续参与到新标准的制定中来,不断刷新纪录。

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吉利就是其中之一,尤其是针对新能源赛道推出的全新品牌银河,作为新品牌专属的电池安全系统,吉利神盾电池的性能实力,也是银河的核心技术代表之一。最近,吉利神盾电池进行了首次安全测试,我们来看看实际表现如何?

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挑战最严试验,电池针刺只是入门标准

在本次中汽中心新能源检验中心的试验中,项目包括最严苛的电池针刺试验、海水腐蚀浸泡试验、三面跌落重击试验和外部火烧试验,基本涵盖了日常用车的各类场景,比如:电池位于车辆底部,海水腐蚀浸泡模拟了夏季极限环境,考验电池组的密封性、设计的合理性与制造生产的精准度。

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同时,在发生碰撞事故时,如果电池组与车体分离,与路面等障碍接触,同样很容易发生燃烧,这也是跌落重击试验的意义。值得注意的是,为了提升难度,吉利神盾电池还模拟了侧面跌落接触的情况,对于吸能结构的压力更大。

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至于外部火烧,则模拟了如果车身其他部分燃烧,是否会导致电池组起火的场景。当然,最严苛的实还是针刺试验,通过钢针扎破电芯后,专用设备会对电芯压力、温度持续监控,对电芯的稳定性要求更高。

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最终的结果是,在条件最严苛的电池针刺试验中,神盾电池全程未起火、未爆炸、未冒烟,测试全程最高温度未超过40℃,顺利通过。并在海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验中,以超过国家行业标准要求的基础上轻松完成。凭借出色的电池安全性能,给消费者吃了颗定心丸。而且在吉利官方定义中,最严苛的针刺测试,只是入门标准。

超过国标80多项,对安全的“偏执”追求

事实上,在入主沃尔沃之后,吉利也在将安全刻进品牌DNA,相比国家标准的20项测试,吉利神盾电池标准多达100多项,而且所有的测试标准,都是数倍高于国标的,比如:海水腐蚀浸泡实验,国标是浸泡半小时不泄露、不起火、不爆炸,吉利神盾则是直接持续浸泡了24小时,突破了全新极限。

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至于最严苛的针刺试验只是入门标准,还表达了神盾电池安全系统的全维度、立体概念。相比此次的4项测试,神盾电池安全系统拥有“八重防护”,包括构建一套基于电池,融合架构、整车、云端的安全防护系统,电芯安全仅仅是其中的一部分,在基础之上,还有深层次的底盘、车身结构和整车安全标准。

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作为首款搭载神盾电池安全系统的车型,银河L7还配备了铝合金防撞梁、四纵四横地板结构、一体式热成型硼钢门环等,并且通过多维融合AI决策算法,对电池安全进行7×24小时的全天候监测。

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更夸张的还有关于电池辐射问题,神盾电池首创深入细胞层级的电磁防护体系,对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统,都采用了有效的降辐射措施,避免了对人体的健康伤害,非常有“沃尔沃的味道”。

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车评观察

赶在银河L7上市前夕,吉利神盾电池的首次安全测试,直接秀出了技术“肌肉”,也直接提升了新车的关注度与产品实力。同时,更深远的意义在于,通过数倍高于国标的测试标准,吉利神盾电池也树立了全新的安全性能水准,推动行业共同向上。

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