17.99万元起售，全新一代君越正式上市，能否拼得过深蓝SL03？

别克君越，国内B级车市场上的老将，曾经是很多消费者选购B级车时的必看车型之一。近日别克君越正式迎来更新换代，同样有着不小的关注度。全新一代君越共推出4款车型，售价为17.99-23.99万元，新车的外观、内饰和动力都进行了升级，整体实力还是不错的。

但需要注意的是，这款车自2022年9月份以来，销量从未突破4000辆，已经逐渐被边缘化，这与新能源车型的崛起有直接关系。它的品牌影响力依然比较强，但与同级别的深蓝SL03等车型相比，却不太拿得出手了。

同级别竞争，别克君越已经落后

深蓝SL03四月份销量突破6000辆，与别克君越的差距相当明显。深蓝SL03除了试水性质的氢能源版本之外，其余3款主力车型的售价为17.19-22.19万元，两款车属于同级别、同价位的直接竞争，这样的差距值得别克警惕。

因此这次更新换代，君越在各方面都进行了升级，性价比有了不小的提升。它依然能够吸引不少消费者，但面对的压力也越来越大。这次更新换代之后，别克君越可能就要正式告别纯燃油车时代了。

哪一款车基础性能更强？

作为全新换代车型，别克君越的外观发生了明显变化，不再追求商务风格，而是把年轻化、时尚化当作了主要的设计思路。它采用了大尺寸中网，大灯改为细长造型，这样的设计实际上与新能源车型是比较接近的，比较符合目前的主流审美。

深蓝SL03采用了封闭式前脸，看上去有比较强的科幻气息，颜值方面与别克君越不相上下，它更加适合年轻消费者，别克君越则属于老少皆宜的水平，两款车在颜值上都没有让人失望。

全新君越车身长度为4996mm，轴距达到了2905mm，采用经典的三厢设计，内部空间方面有着不错的表现，不过这款车座椅功能比较简单，只在顶配车型上提供了腰部支撑、后排独立空调、车载空气净化器等高端配置，在舒适度方面有所欠缺。

深蓝SL03车身长度为4820mm，比全新君越短了17cm以上，差距相当明显，不过它的轴距却达到了2.9米，这是新能源汽车的普遍优势，能够提供超越同级别燃油车的内部空间。与此同时，这款车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等各种配置，舒适度方面更胜一筹。

全新一代君越在内部配置上有所提升，不过这个提升是相对于旧款车型而言，从整体上看，它依然有合资车型低配高价的特征。这款车的低配车型没有提供无钥匙进入、氛围灯、倒车影像、手机无线充电等各种常用功能，全系标配的只有全景天窗、无钥匙启动、语音识别、4G网络、OTA升级等，整体配置水平并不算高。

相比之下，深蓝SL03在配置方面的优势则更加明显，这款车全系标配并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统等L2级别的驾驶辅助功能，同时还提供了内置行车记录仪、手机前排无线充电、主驾座椅腰部支撑、前排座椅加热通风、手势控制、面部识别等高端配置。在配置这个问题上，国产车往往比同价位的合资车更有竞争力。

燃油与新能源的对决

从客观角度来说，两款车的区别主要体现在动力系统上。全新一代君越为了拉低售价，首次引入了加92号汽油的1.5T发动机，性价比有所提升。但在新能源时代，这样的小动作，已经不像以前那么有吸引力了。

全新一代君越搭载1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为132kW，后者最大功率为237kW，并且匹配了48V轻混系统，整体表现还算不错，而且没有新能源车型充电难、充电慢等问题，不过它的用车成本比较高，在面对深蓝SL03时并没有什么优势。

深蓝SL03则提供了增程式电动和纯电动两种动力形式，前者搭载1.5L自吸发动机和后置单电机，最大功率为160kW，纯电续航里程可达200km，在有加油站的地方，基本就可以实现无限续航；后者搭载后置单电机和三元锂电池，最大功率分为160kW和190kW两种，续航里程最大可达705km。与别克君越相比，深蓝SL03在动力性能和用车成本方面有比较明显的优势，不过在现阶段，它仍然存在充电难、充电慢等问题。

各有千秋，但前景不同

这次别克君越全新换代，诚意还是比较足的，如果没有新能源车型的竞争，别克君越的销量有望止跌回升。但问题就在于，现在已经是新能源时代，全新一代君越在多个核心指标上已经被深蓝SL03超越。

新车上市后，能够吸引一些对新能源车型并不怎么喜欢的消费者，不过这些消费者也会越来越少，预计君越很难借助这款车翻身，能保持目前的销量规模已经算是不错的了。下一次更新换代，别克君越必须要向新能源靠拢了。

小结：最近两年，燃油车的每一次更新换代，看上去都有“最后一次”的特征，新能源时代已经势不可挡，君越这样的经典车型仍然有着不少的粉丝，但别克需要拿出的不是改良后的燃油版君越，而是搭载了新能源动力系统的君越。