吉利神盾电池安全系统上线,PK自主电池安全的绝杀时刻

在印象当中，随着国内的新能源汽车不断优化的发展，各个车企对于在新能源汽车上面的不同分区零部件的重视程度也越发的强调，那对于一款新能源汽车来说，最重要的就是电池安全，而电池安全这个话题也几乎从他诞生之日起就被大家不断地提及。

说起电池，大家第一印象想到的应该就是类似宁德时代，比亚迪的刀片电池，广汽埃安的弹匣电池，还有长城的蜂巢电池等等，他们都是属于本身在电池上面相对有建树的一些企业，当然，他们也给到行业内很多的企业想要步入电池行业的很多企业做了一个很好的榜样，毕竟对于电池的安全性电池的续航能力以及废旧电池的循环保护利用等等，这都是行业、全球都在关心的问题。

那今天要给大家分享的一家车企，她也要进入电池安全行列。

5月13日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）完成了首次基础安全测试。我们先来看结果，中汽中心新能源检验中心出具的试验报告表明：在业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验中，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，顺利通过试验；在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验，神盾电池同样以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过，成为神盾电池安全系统刷新动力电池安全新标准的有力证明。

首先我想跟大家分享的是吉利在电池上的一些内容，首先是名字，神盾电池安全系统，这个名字听起来就很霸气，而神盾顾名思义非常坚硬的一个类似盾牌一样的形象就呼之欲出，我想，吉利是希望通过这样的一个形象来告诉大家，吉利旗下的电池安全系统是非常的可靠的，在中汽中心所做得报告中，我们也看到，电池的安全非常的有保障，我想通过这样的一系列数据，一系列实验，他就是想要告诉大家吉利出手了，而且一出手就是王炸。

虽然在我们观看的视频当中，只有短短的半个小时，但是神盾电池他做了很多的安全保障，比如说四大试验高标准测试——此次神盾电池首次连续挑战“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验” 四大电池安全试验并以远超国标的测试标准完成，意味着神盾电池将动力电池的安全标准大幅提升。

在这几项测试当中，我想和大家着重说明的就是海水腐蚀浸泡，好像目前截止到现在做海水浸泡的，只有吉利一家也是首家。通常我们所看到的一些入水浸泡的测试，基本上都是在淡水的条件下进行的，但此次吉利的神盾电池并非如此，试想一下海水，一个盐度被控制在3.5%的氯化钠的液体（浓度为3.5%的氯化钠溶液中）当中去静置24小时盐水，本来就有很重的腐蚀性，对于一些工业材料来说，进入了海水当中，很多性质都会发生改变，所以不言而喻吉利的这一次海水测试就是在进一步告诉我们的用户不用害怕，因为即便我们的车不小心驶入了海中，或是比淡水更加具有腐蚀性的液体当中，我们都不需要去紧张，因为我们的电池包也不会发生太大的变化。

另外就是“电池针刺”，好像电池的穿刺实验是每一家车企的保留项目，的确行业也需要通过一些标准去测试电池在受到外界非常大的作用时，他们的一些自我保护，那我们来看一下吉利的神盾有什么样的变化？

试验通过钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部大面积短路，是行业公认的对电池电芯安全性最极端、最严苛的测试方式，本次试验选用一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。相比陶瓷等其他材料，钢针具备更好的导电性能，可以加剧针刺后电池短路的严苛程度，更贴近实际破坏工况。钢针45°的顶角，可以在增加短路面积的同时，又保证能刺穿电池，不被短路电流熔断，尽可能对神盾电池造成长时间、大面积的剧烈破坏。

试验表明，神盾电池被8mm钢针瞬间穿透，静置观察24小时后，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃，足以见得针刺试验只是神盾电池安全的入门标准。

无论是海水还是穿刺，未发生泄露、起火、爆炸等现象，神盾电池的绝缘电阻值测试结果为17.75G欧，换算后约为48.6兆欧/伏，远大于国标要求的100欧/伏。这样高强度的测试也再一次证明了国内的电池保护安全技术已经立于国际之林。

当然还有一个保留项目，电池跌落。

电池包三面跌落重击测试中，电池包在2米高度，以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面，静置观察2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸，远超国标要求的单次1米高度跌落。

以及在外部火烧试验中，将电池包置于试验设备上进行火烧，直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，远超直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求，静置24小时后，电池包未起火、未爆炸。

神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术，不仅传承吉利“安全基因”，秉持“以人为本”的理念，也在行业内率先实现电池系统与智能架构的高度融合，是一整套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，以软硬件融合的方式，为动力电池和人身安全构建层层高标准“护盾”。

在首创的基础安全、整车安全、智能安全、健康安全四大安全标准下，吉利定义和刷新了电池安全的新标准。

神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术 、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。并且首款搭载神盾电池的吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，不仅保护电池安全，更让银河L7成为坚不可摧的“移动堡垒”。说到这儿大家是不是更加期待银河L7的诞生？

据悉，即将上市的吉利银河L7，是首款得到吉利神盾电池安全系统赋能的新能源汽车。从架构十宫格专利到整车笼式防护。

即将上市的吉利银河L7，是首款得到吉利神盾电池安全系统赋能的新能源汽车。从架构十宫格专利到整车笼式防护；从快充安全到母婴级防辐射；从电池针刺不起火到电池包防爆设计；从行业领先的BMS3.0“电池医生”智控系统到24 小时星睿智算中心云端守护。

什么是“BMS 3.0电池医生？

大家可以理解为，他就像一个电脑杀毒软件，24小时可以进行监测，以吉利独创“多维融合AI决策算法”，对电池安全进行7×24小时的全天候监测。当我们的电池具备了，我像我们智能座舱一样，有一个随时的感官，随时的智能需求时，安全是不是更上一层楼。

拥有超强算力的星睿智算中心可以支持350万辆在线车辆的智算需求，能实时感知在线车辆的“三电”安全状态，实现云端在线实时诊断、故障统计分析等诸多功能。

无疑此次吉利的神盾电池安全系统在电池安全上再一次开创了一个领域，也让大家去思考在对于电池安全性上面还可以有怎样的巨大突破。在以前的思路上，我们更多的是对于电池安全就是如何的去加固，如何在原材料上进行更加安全的配比，但是从这次神盾上来看，我们似乎又看到了一个全新的思路，当电池加上了智慧大脑，这一切好像又会发生改变。