哈弗枭龙与枭龙MAX上市，其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为13.98-15.68万元;枭龙MAX定位中型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为15.98-17.98万元，而枭龙MAX也成为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型。
对于这两款车型，网络上有很高的讨论度，因此我们也前往4S店静态品鉴它们的产品力。
枭龙MAX作为插混SUV，采用了目前比较流行的无边界进气格栅，加上犀利的车灯造型，整个前脸的辨识度足够高。而侧面车长接近4.8米，属于中型SUV的级别，因此侧面的造型看起来比较大气，但也用了大幅度倾斜的D柱设计和大面积后扰流板去增加灵动感。
尾部设计得比较简单，但灯组内部设计很精致，有豪华车型的质感，同时后包围的镀铬饰条也增添了运动氛围。
内饰设计是枭龙MAX的精髓所在，采用三连屏设计，并且三款屏幕尺寸相同，其中副驾驶屏幕专攻娱乐，可以独立连接蓝牙耳机，整体的豪华感更强一些，配置也更丰富，其将会配备全新一代Coffee OS系统，提升系统的娱乐性。此外，整个内饰质感与设计也有浓郁的豪华感，在兼顾科技的同时做到了豪华感。
动力方面，枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，纯电NEDC续航里程为105km。
枭龙和枭龙MAX的设计上有很明显的区分，它采用了封闭式的中网，同时侧面的腰线设计也更加激进运动。当然，枭龙的造型也会紧凑一点，长宽高为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm，属于紧凑型SUV的定位。
而内饰方面，枭龙会显得简单一点，主要是没有了三联屏的设计，而采用仪表为7英寸、中控屏为12.3英寸的双联屏设计。
动力方面，枭龙搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动最大功率101马力，最大扭矩132牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。
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