前些天，乘联会数据显示，今年8月份国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%，1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。在SUV细分市场中，哈弗H6依旧保持着良好的状态，8月继续登顶销量排行榜，累计75个月勇夺SUV销量冠军，上汽大众途观8月也重返销量亚军的位置，值得一提的是，在前十排行榜中，新进两款新“成员”，捷途X70和比亚迪宋，分别位于排行榜的第九名和第十名。同时，德系品牌在8月表现非常好，三款SUV车型入局前十，有些遗憾的是，目前，美系和韩系没有一款车型冲进前15名排行榜。
在SUV市场中，自主品牌始终是优势明显的，从目前的情况看，在SUV销量排行榜前15款车型中，自主品牌几乎占据的半壁江山，其中，哈弗H6继续领跑SUV市场，摘得销量桂冠。在销量前十的排名中，自主品牌有4款车型上榜，其中，老将“博越”的销量达到18240辆，在榜单上排名第六。
此外，还有两款“新成员”一路劈关斩将，成功闯入销量排行榜的前十名，他们分别是销量排行榜中排名第九的捷途X70和排名第十的比亚迪宋，这两款车型共同的特点是在产品定位和产品力上与竞品车型形成了差异化，比如，比亚迪的宋包含了传统的燃油版车型和DM版车型，燃油版车型是以传统的价格匹配了可以对比合资竞品的产品力，而DM版车型在技术上领先于对手，数据足够亮眼，在油价在年内迎来第十涨的车市中，这样的产品自然是备受关注的。
尽管，自主品牌看似占据主要地位，但从自主品牌当前的趋势也可以看得出，现在，部分传统老产品的热销度正在下降，虽然，个别车型依然能进入排行榜的前15位，但远不是前两年那种绝对优势的态势，有些车型的产品力正在减弱，也正是因此，现在，各大自主品牌都在推出竞争力更强的新品。
一直以来，德系品牌在SUV市场中，始终不够强劲。但在8月SUV车型销量排行榜中，德系品牌一改常态，在前十五的榜单上，有4款德系SUV车型上榜，其中，三款车型来自于大众家族，还有一款是奔驰的中型SUV，德系成为在排行榜中最大的赢家。
在这份榜单上，途观依然魅力不减，成为了销量亚军。而它的同门兄弟探岳在销量上开始一路飙升，以18912辆的销量在排行榜中排名第四位，这款与途观L有多重相似，且设计、配置上更为时尚、运动的探岳开始显露出自己独特的优势，得到消费者的青睐与认可；不仅如此，一汽大众奥迪Q5销量实现15427辆，在销量排行榜中位居第8名，可以说，这是豪华中型SUV销量最高的车型，领先于对手奔驰GLC和宝马X3，得到更多消费者的信赖。
另外，奔驰的GLC在8月份表现得也很抢眼，这款中型SUV的销量实现了11950辆，在中型豪华SUV市场中排名第二位，是很多消费者追捧的对象。
鬼扯：日系也很强势，奇骏、逍客、CR-V、RAV-4都榜上有名，成为了消费者喜爱的热销车型，相对来讲，美系品牌和韩系品牌稍显弱势，不过，福特和通用在今年将有一大批新SUV引入中国市场，增加自己的实力，现代和起亚也正在改变自己的策略。可以说，SUV市场仍然是竞争最有激烈的区域。
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