现下很多品牌为了增加自己在市场中的竞争力，都会推出一些子品牌，而这个现象当下已经见怪不怪了，但是一些新型品牌的出现却总是有些默默无闻，因为它们背后的企业在知名度上也无法与那些传统的造车企业相比，而蓝电品牌便是这样一个专注于新能源汽车领域的品牌，它的背后便是赛力斯集团。今天我们为大家带来的这款车型便是蓝电汽车旗下的蓝电E5，其也是该品牌推出的首款车型。据了解这台蓝电E5也算得上是“集百家之所长”，它不仅配备了比亚迪的电池，同时还拥有华为的HiCar和东风风光的车身，因此很多网友也是直呼：还不如直接抄。那么该车的表现究竟如何呢？让我们接着往下看。
在整体的外观方面，蓝电E5给我的感觉就是两个字，那就是“大气”，其大尺寸的格栅加上点阵式的元素，在辨识度上算直接拉满，但是蓝电的车标也是被很多消费者诟病不以，觉得太丑，至于蓝电是否会采纳消费者的意见，这我们就不得而知了。此外，在前脸部分，蓝电E5还设计了一个可以发光的E字LOGO，因此该车在前脸的美观程度上还是有一定保障的。
侧身方面，蓝电E5的设计同样硬朗，其侧身的线条非常的凌厉，上扬式的腰线设计，配合车身姿态，给人一种俯冲的既视感，而在车身尺寸方面，蓝电E5的长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，朴实无华的车身尺寸着实没有太大的亮点，在同级别的车型中也只能算得上是垫底的存在了。至于尾部设计上，该车也是采用了贯穿式的尾灯组，除此之外的设计就普普通通了。
蓝电E5在车内采用了环抱式的座舱设计，这也是当下大多数车型都会采用的设计理念，而在用料方面，该车也是比较讲究，其在车内运用了一些木纹饰板和镀铬元素，再加上大量的皮质材料，在内饰的高级感和时尚感方面，蓝电E5还是应有尽有的，而且整体的设计也会给人一种比较居家的感觉。此外，在内饰的科技智能化表现上，该车也是采用了双联屏设计，在功能方面的表现也比较全面，同时它还采用了华为HiCar3.0，因此在使用起来的时候还是非常方便的。
值得一提的是，蓝电E5作为一台新能源汽车，其在车内也保留了一排空调控制按键，虽然用户可以通过语音控制的方式来控制空调，或者是从车机系统内部来控制空调，但是实体按键的存在必然会让我们的操作更加的便捷。
蓝电E5在动力方面采用的是插混动力，而插混车型最受欢迎的一个点便是它“可油可电”的特性，然而该车在纯电续航方面的表现并不算很理想，其在动力电池方面也只是采用了17.52千瓦时和19.4千瓦时的电池组，所对应的纯电续航里程为87公里和94公里，我只能说聊胜于无吧！至于性能方面，该车的插混系统由一台1.5L引擎和前置电机组成，其中1.5L引擎的动力参数为81千瓦+135牛·米；而电机的动力参数为130千瓦+300 牛·米。由此可见，在性能方面，这台蓝电E5的表现还是比较出色的。
结言
整体来看，这台蓝电E5目前所表现出的产品力还是比较出色的，无论是动力性能还是功能配置，它的表现都算得上行业主流的水准，只是它也有多项保守争议的点，其一便是在外观方面，由于该车的外观设计是由东风风光提供的，所以在一些细节之处的塑造上，它和东风风光有不少的相似之处；其二便是在纯电续航里程方面了，87/94km的纯电续航里程只能说是聊胜于无，其次蓝电品牌由于刚刚成立，所以它在品牌知名度方面的表现比较弱势，但是依靠赛力斯集团，或许在未来的某一天，它真的会一鸣惊人也说不定。
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