其中较为突出的吉利、荣威与长安等品牌在紧凑级家轿的领域中更是获得了不少国内消费者的青睐。精品对决必定“血雨腥风”，那么吉利帝豪、荣威i5和长安逸动究竟谁更强呢？让我们一起来看一看。

谁是颜值派

外观方面，荣威i5沿用荣威家族式设计，流线感十足，车身前脸，荣威i5采用大尺寸梯形进气格栅，并配有横向镀铬装饰，灯组采用时下流行的开眼角式灯组，下方包围提供2种选装方案，雾灯配有“L型”镀铬/黑色哑光装饰。下方格栅提供黑色横向中网/蜂窝式中网样式，运动感十足。

逸动新车相比现款车型有比较大的改动，前进气格栅进一步增大，将全新设计的LED大灯融入进去，具有相当不错的一体感；下方保险杠同样经过重新设计，两侧进气口进一步增大，极具气势感。

吉利帝豪新车换装了新设计的家族式中网，前保险杠两侧造型也有所调整，更具辨识度。车尾部分依旧以简洁为主，最大的变化是采用了隐藏式的排气。

综合来看，三款车的颜值都不低，逸动高能版动感时尚，荣威i5大气典雅。吉利帝豪水滴涟漪回纹式前脸造型具有极高的品牌辨识度。适用于不同年龄段家庭成员做出更多的选择。

谁是尺寸之王

作为家用轿车，空间肯定是消费者考量的标准之一。

帝豪的车身尺度为长4632mm、宽1789mm、高1470mm，轴距为2650mm。荣威i5的车身尺度为长4601mm、宽1818mm、高1489mm ，轴距为2680mm。第二代逸动的车身尺度为长4710mm、宽1802mm、高1505mm，轴距为2700mm。

通过三者的尺寸对比，我们可以知道荣威i5虽然长度不及帝豪、逸动以外，其他参数都占有一定的优势。相比吉利帝豪的后排座椅仅仅支持比例放倒，荣威i5支持整体放倒，空间容纳性非常高。当然，如果需要装很多货物时后排还能坐1或2人，帝豪的优势就显现出来了。

帝豪后排

荣威i5后排

对于第二代逸动来讲，是三者中的轴距之王，实际乘坐空间较宽裕，前排头部空间比较接近，后排中间地板有比较明显的凸起。而较遗憾的是逸动后排中间未能提供头枕。

逸动后排

内饰谁更考究

内饰方面，吉利帝豪的内饰灵感是来自西湖断桥，所以在内饰线条的勾勒上非常协调，帝豪大幅度提升了中控台与门板出的皮革覆盖面积，整体的质感与豪华感都提升了不少，此外帝豪8英寸的触控中控屏还配备了G-NETLINK智能车机系统，大部分车型支持carpay、carlife、智联网等功能。

荣威i5的中控布局采用了对称式的布局，门把手，中控台等地方都使用了镀铬加以点缀，不会让车内显得太过于沉闷。而那显眼的中控大屏就是内部的精华所在，它除了最低配车型之外其他都搭载了荣威代表性的斑马智行2.0多媒体系统，可以用声控操作车窗，天窗，空调等系统，极为方便科技，此外还能通过手机APP查看车辆状态，远程开启车辆等等。

第二代逸动的内饰采用环抱式设计，车内使用了大量软性材质+真缝线设计。基本上伸手触及的地方和中央通道这些驾驶员接触最多的地方都是软性材质的，对于这个级别车型来说是绝对的越级享受，高级感很强。

同时车内没有太多实体按键，功能大多集成在了10.25英寸的中控屏内，配合全液晶仪表盘可以实现双屏互动，增加实用性的同时也变得科技感十足。

综合来看，三款车都各有千秋。帝豪的内饰的质感彰显豪华，作为商务用车也未尝不可。而荣威i5的实用性则更强，大气简洁又给驾驶者带来很多便利。逸动则是在材质上下了大功夫，在实用的基础之上增加科技感，让家庭出游成为一种享受。

动力，谁是可靠之选

动力方面，荣威i5搭载来自上汽“蓝芯”的1.5T和1.5L两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为124kW（169马力），峰值扭矩为250N·m；1.5L发动机最大功率为88kW（120马力），峰值扭矩为150N·m。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。