要说新能源汽车，尤其是插混新能源汽车的“内卷”之王，还得看自主品牌，在自主品牌插混车领域，还真就有这样的高性价比产品，比如我们接下来要介绍的，12万级别的两款插混车型，UNI-V 智电iDD和Z6 智电iDD。
纯电续航：没有入门车型，全系超100公里
对于很多小伙伴来说，在买插混车型的时候，非常看重纯电续航里程，如果续航里程比较长，那么在城里通勤，基本上就不用油了，而用电带来的超低花费，的确让人着迷和“欲罢不能”。
这两款车型的纯电续航里程超过100公里，基本上能够应付大多数的城市通勤场景，大多数用户一天的通勤里程，不会超过50公里。所以上述两款车，可以做到满电状态下，分别3天、2天充一次电，不用天天充电，不管有没有家充桩，都没有充电焦虑。
亏电油耗与综合续航：亏电也巨省油，送你两千里之外
很多小伙伴之所选择插混车型，而非纯电车型，就是奔着插混车型有强大的续航加持，随时可以加油补能。但是在城区用惯了纯电模式的用户，如果长途用油油耗太高，那也受不了！好在拥有超百公里纯电续航的长安智电iDD双车，还有强大的匮电油耗表现和超长的综合续航。
可能大家对于很多家用插混车型在性能方面的表现，还停留在要续航、油耗，放弃性能的阶段，事实上，现在国产插混车型的性能表现，也是相当炸裂。长安UNI-V
智电iDD百公里加速时间只需6.5秒，电池重量和整车重量稍微大一点的Z6
智电iDD，百公里加速也只要7.4秒，虽然这两款车型还没有秒天秒地秒空气那么夸张，但是也比一众小钢炮要强势很多了。这就是1.5T插混专用发动机+电驱动的优势，纯燃油车追逐多年的性能，高能量电池+高速电机的组合，轻松就解决了。
而且相比于一般极速只能跑到180公里左右的插混车或者增程式电动车，UNI-V智电iDD的极速实测能超过230公里，虽然除了在赛道上，基本上都用不到这样的极速，但是这样的极速水平，代表了这套插混技术的底气和实力。
作为插混车型，安全是最核心产品，防止热失控，则是重中之重。长安智电iDD系统，通过全温域电池温控系统，让电池始终保持在最佳温度运行区间，一旦偏离最佳温度区间，系统就会自动开启衡温保护，保证在零下35度到55度的极端环境中，都能保证性能安全稳定，不惧严寒酷暑。
毫无疑问，UNI-V 智电iDD和Z6 智电iDD两款插混车型，在12万级别，质价比是相当高了，不管是纯电续航里程、还是亏电油耗/综合续航，还是百公里加速时间和最快车速，表现都是相当抢眼的。相比于同等级别的其他插混车型和燃油车型，优势也是非常明显的，购买门槛也不高，对于大多数个人和家庭用户而言，这两款车型都是不错的选择。
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