在国内各类汽车产品中，旅行车绝对算是小众车型，喜欢的人不少，但实际购买的用户不多。不过这之中有一个核心原因，那就是真正的旅行车普遍价格较高。好在进入纯电时代，这样的情况下发生了改变，刚刚蔚来就带来了自己的首款旅行车——蔚来ET5旅行版，相比轿车版，蔚来ET5旅行版做到了同价，再加上蔚来还有BaaS这样的租电购车模式，进一步将这款车的购车门槛拉低到了不到23万。那么问题来了，蔚来ET5旅行版相比轿车版有哪些不同？是否比那些传统旅行车更值得买呢？

后排不算宽敞，算不算合格旅行车？

蔚来ET5是蔚来的入门版车型，此前推出的轿车版凭借时尚的颜值、前沿的科技属性以及更低的购车门槛，一举成为了蔚来最畅销的车型。而蔚来ET5旅行版就是基于轿车版进行打造的，整体在颜值方面又有了更明显提升。

具体来看，蔚来ET5旅行版延续了蔚来第二代车型的设计理念，车头足够简洁，C柱以前也和轿车版没有任何差别，其主要核心变化集中在了车尾部分，多了更大的后尾厢后，C柱之后的线条也变得更加平直，溜背也变得更平缓，再加上多出了车顶行李架、尾翼等元素，蔚来ET5旅行版在个性、潮流方面更强了。

作为一款B级车，此前蔚来ET5在空间方面表现比较一般，尤其用户普遍表示车辆后排空间不宽敞，那么旅行版在这方面有变化吗？我们先来看看尺寸，蔚来ET5旅行版的车身尺寸和轿车版保持高度一致，长宽高都是4790/1960/1499毫米，轴距为2888毫米，那么这就意味着车内纵向空间不会有变化，但是得益于旅行版的造型，蔚来ET5旅行版的后排头部空间得到了一定改善。

不过这样的尺寸数据似乎在国内主流B级车面前还是有些偏小，主要原因是国内B级车例如宝马3系、奥迪A4L都是进行过加长了的，但是和那些“原版”进口B级车相比，蔚来ET5旅行版其实差别不大，就好比奥迪A4 Avant的车长是4770毫米，轴距2822毫米，比较下蔚来ET5旅行版尺寸还要更大，之所以没有将蔚来ET5旅行版进行加长，可能更多还是想今后在海外市场去和BBA竞争吧。

继续来看旅行车最重要的后备厢，从官方给出的数据来看，蔚来ET5旅行版后备厢容积为450-1300L，比轿车版大了一个数据级，但是和奥迪A4 Avant这样传统旅行车相比还是稍小了一点，后者常规容积就超过了500L，扩展后容积超过1500L。当然，即便如此，蔚来ET5旅行版也算是合格的旅行车，不仅后备厢空间够大，还提供了多用途手电、车顶行李箱、尾厢伸缩挂钩、尾门挂钩、隔物网等适用于旅行场景的配置可选，无疑这些对于喜欢旅行的朋友来说蔚来ET5旅行版能够打动他们。

性能和智能化都是顶级，但核心优势是价格？

虽然有着旅行车身份，但蔚来ET5旅行版同时还具备着新势力与生俱来的科技属性，在NT2.0平台之下，硬件装备都是行业顶级水平，包括搭载蔚来全景数字座舱PanoCinema，配备10.2英寸全液晶仪表、12.8英寸的AMOLED中控屏、三辐式多媒体方向盘，还有着高通8155芯片确保车机系统的流畅性，同时还拥有英伟达Drive Orin高算力芯片，总算力高达1016 TOPS，还有着包括激光雷达、毫米波雷达在内的众多传感器，各方面都属于行业顶级水平。

另外，在动力方面蔚来ET5旅行版也延续了轿车版的优势，搭载的双电机四驱电机总功率达360kW，零百加速时间为4秒，75kWh和100kWh版本的CLTC纯电续航分别为530km、680km。毫无疑问这样的表现不说奥迪A4 Avant这样的传统旅行车了，4秒级的加速都快赶上奥迪RS6这样的百万级的“西装暴徒”了。

不过需要注意的是，在当前竞争更加激烈环境下，用户买纯电车型从来不会将性能和智能放在第一位，最后比拼的还是价格，而这次蔚来ET5旅行版也明白了这点，给出的价格挺有诚意，旅行版的价格和轿车版完全一样，整车购买价格最低落到了30万元以内，BaaS电池租赁方式购买的价格不到23万元。作为对比，目前BBA主流的B级旅行车产品由于都有着进口身份，价格普遍较高，售价基本要到35万元以上，如果想要买到性能更好、驾控更好的四驱版，例如奥迪A4 allroad，价格就要超过40万元，即便算上终端优惠也不菲。

可能有朋友觉得这个价格下，其实包括Model Y、极氪001这些车型也是不错的选择，在旅行方面也可以做到和蔚来ET5旅行版一样的水平，但实际上，选择蔚来的朋友除了产品，更多还在乎的是品牌所给出的一些购车权益以及服务，例如蔚来拥有“无忧服务包”，里面有一些免费代客取送车、维修代步车、上门补胎、机场代泊等服务，同时还有刚刚才做出调整的“权益升级包”，虽然想要享受终身免费换电需要花3万元买这个权益包，但至少给到了用户给多选择，也可以进行付费换电。所以，在价格和蔚来的一些专属服务之下，蔚来ET5旅行版也拥有了一些同级车型不具备的特色优势，而这些在一些高端用户面前会更有吸引力。

结语：

在国内众多新势力品牌中，蔚来一直都是主打高端市场，将竞争对手锁定为BBA这样的传统豪华品牌，不少用户此前也都是BBA的老车主。不过随着市场竞争愈发激烈，蔚来也急需通过一些产品将自己的整体销量提升起来，蔚来ET5旅行版无疑将会是今后的主打，我们从产品实力和价格来看，这款车也有这个实力，在多方面展现出了比传统旅行车更高的性价比，只不过蔚来能否将这些优势转化为销量，可能还得在终端市场方面多花些心思才行。