众所周知，在B级轿车市场当中，有不少知名度高且销量高口碑好的车型，同时在竞争力火热的环境之下，能够成为B级轿车市场中的热销车型，确实需要一定的产品实力。而在这其中，一汽红旗旗下的红旗H5，自从进行垂直换代之后，新车的关注度一直比经典款红旗H5高出不少，而且在销量方面，新红旗H5更是“一马当先”，甚至成为了红旗品牌的新一任销量担当。
与此同时，随着红旗H5车型官方降价1万元整，更是让它在5月份的销量成绩来到了9337辆，其中新红旗H5就卖出了7117台。
那么对于红旗H5这款车来说，该车型在换代之后采用了与红旗H9相同的设计语言，相比经典款更大尺寸的进气格栅，以及格栅两侧大面积的镀铬饰条和分体式的灯组布局，都进一步的提升了该车前脸的时尚高级感。不过值得一提的是，改款后的红旗H5并没有继承到红旗H9专属的“几”字形的日行灯带。
从车侧来看的话，红旗H5的前叶子板处采用了侧旗标的设计，从而为了进一步的提升红旗H5车侧的颜值。此外，可以发现改款后的红旗H5同样是提供了多辐式的轮辋造型，但是从原厂配备的轮胎规格来看，它的表现并不是很出色，尤其是在湿滑地面，它的抓地力有所欠缺。不过从车身尺寸上来看，红旗H5的长宽高要达到了4988*1875*1470mm，轴距来到了2920mm，相比同级别的大空间“商务车”帕萨特来说，红旗H5也会占据一定的优势。
来到车身尾部之后，红旗H5采用的是贯穿式的尾灯组布局，虽然说与红旗H9有些许相似之处，但是相比之下，红旗H5的设计风格明显更偏向于时尚动感，同时底部用镀铬饰条包裹的排气布局，也让红旗H5的尾部更显高级。
来到车内之后，红旗H5的内饰布局相对来说更为简洁，同时尺寸颇大的中控屏也进一步的提升了车内的现代科技氛围。与此同时，重新塑造的电子换挡杆也要比经典款看起来更显高级感，同时使用起来的手感也很不错。此外，在内饰用料方面，红旗H5也有明显的进步，不过在做工方面确实还是有待提升，因为到目前为止还是有不少车主投诉车内覆盖件异响等小毛病，而且还是刚提不久的新车。
最后在动力系统方面，红旗H5也为消费者提供了多种不同的动力版本可以选择，不过在我看来，它的2.0T+8AT无疑是最好的选择。相比之下，它的最大输出功率来到了165kW（224Ps），同时再加上8挡变速器的加持，使得它的百公里加速仅需7.8秒。而且从官方给出的百公里综合油耗来看，红旗H5在WLTC工况下可以做到6.4L/100Km，这个成绩在同级别当中还是比较不错的。
另外试驾过这台车之后，你会发现红旗H5不仅在起步初期表现轻快，而且在后段加速超车时，也能够为你提供充足的动力输出。而且在底盘悬架方面，红旗H5的底盘调节虽然是偏舒适性取向，但是它在面对一些大型减速带以及坑洼路段时，并不会产生太过多余的车身晃动。不仅如此，得益于部分车型提供了前排多层隔音玻璃，使得该车在车身静谧性上表现的也比较不错。
总的来说
红旗H5这款车的综合实力还是比较不错的，而且再加上近期1万元优惠政策，更是让红旗H5这款车的性价比得到了提升。不仅如此，红旗H5这款车在空间方面也要比同级别的大众帕萨特更优秀一些，再加上更显年轻时尚的外观，以及更强的动力性能，确实称得上是B级轿车中的优选之一。那么，看到最后，你认为红旗H5这款车的表现如何，欢迎在评论区留言。
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