为了得到更多市场份额，所有车企都在不断寻找吸引消费者的方式，在五菱宏光MINI EV推出敞篷版之后，很多车企如同看到“新大陆”一样，眼界瞬间打开。合众汽车吸取友商经验，打造出一款超跑车型，命名为哪吒GT，这款新车不到18万元就能买。值得注意的是市面上大多数超跑车型都是“可远观而不可亵玩焉”的大宝贝，价格高地让消费者起鸡皮疙瘩，作为“超跑”的哪吒GT竟然不到18万就能买，真的让人想不到，那它到底值不值得消费者选择呢？
既然哪吒GT是超跑车型，我们自然要关注这款车型的动力表现。不出所料，与其它“哪吒”系列车型一样，哪吒GT也是一款纯电动车型。从官方动力参数来看，哪吒GT普通的后驱版本最大功率170kW，双电机四驱版本的最大功率340kW，虽然这样的动力数据并不拔尖，但也算优秀，配合哪吒GT低至0.21Cd的风阻系数，后驱版本破百仅需6.7s，四驱版本破百仅需3.7s，可以让消费者得到不错的动力输出感受。不过有一说一，哪吒GT的动力表现虽然不错，但并不能与那些顶尖超跑相比，毕竟市面上可以2s以内破百的车型也有好几款。好在哪吒GT价格实惠，普通消费者也能购买，所以优势也不小。
当然，消费者并不是盲目地追求极速驾驶，人身安全永远处于第一位，所以哪吒GT也配备了较为优秀的制动系统。相比竞争对手，哪吒GT为前轮配备了四活塞卡钳，这样一来，哪吒GT的制动能力超过市面上大多数车型，从100km/h的车速开始制动，刹停距离仅32m，可以呵护消费者的出行安全。
与此同时，哪吒GT在外观设计方面也具有不错的表现，全车采用流畅丝滑的车身线条，让消费者可以感受到较为明显的运动气息。与品牌旗下其它车型相比，哪吒GT具有更强的视觉冲击力，前脸的分体式头灯组如同刀锋一般，犀利凶悍，熏黑色的下格栅与导流槽装饰彰显运动属性。从车身侧面看，哪吒GT还将溜背式车顶与悬浮式车顶两种设计相结合，展现出潮流气息，再加上动感的扰流板和双边共双出的排气造型，看起来运动属性相当浓郁。
不过溜背式车顶的存在并不全是好事，哪吒GT作为四座车型，其后排乘客的头部空间被压缩，后排乘客驾乘感受可能会有一些压抑。好在哪吒GT配备了不可开启的全景天幕，拓宽了后排乘客的视野范围，所以从体感来说，不会太影响后排乘客的心情。而且哪吒GT也是一款注重消费者驾乘质感的车型，在座舱内部使用了较多高档的软质材料，消费者可以得到比较舒适的触觉感受，消费者可以得到不错的驾乘体验。
另外，哪吒GT的中控台使用简约的分层设计，在双拼色的内饰与大尺寸的中控屏幕配合下，也可以给消费者不错的驾乘体验。相比竞争对手，哪吒GT的中控系统在高通骁龙8155芯片帮助下，也拥有较为优秀的智能便捷体验。相比市面上大多数超跑车型，哪吒GT在科技智能配置方面的表现也算是独一份了。
综合来说，汽车市场并不缺少超跑车型，也不缺少价格低的车型，但是当超跑与价格低结合在一起，就拥有了较大的吸引力。年轻消费者都追求潮酷，哪吒GT就是一款能给消费者潮酷感受的车型，而且哪吒GT还拥有超越大多数超跑车型的科技配置，对年轻消费者的吸引力不可谓不大。不过人无完人，车也没有“完美”一说，哪吒GT虽然特点鲜明，但为了提高它的优势，后排空间表现也被牺牲了不少，这样一来，它也只适合年轻消费者追求驾乘乐趣，而不适合成为家庭用车。
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