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DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,为何奇瑞的插混还不出手?

车秀小咖 3831浏览 2023-06-27 IP属地: 北京
燃油车领域,奇瑞汽车的确储备汽了大量的核心技术,自研的发动机无论在技术层面还是账面数据,在行业内均表现出了较高的水平,反映到市场方面,也有强势的销量数据。

但是在新能源领域,奇瑞虽然较早入局,但在目前的市场上奇瑞的新能源汽车却进入了瓶颈期。

2022年,奇瑞新能源依靠奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁两款主销车型,首次突破20万辆。其中,奇瑞QQ冰淇淋全年销量达到9.7万辆同比增长661%,奇瑞小蚂蚁的销量达到9.4万辆,同比增长22.5%。

但进入2023年,奇瑞新能源却遭遇了销量下行。
数据显示,今年第一季度,奇瑞新能源旗下的主力车型,奇瑞QQ冰淇淋的累计销量为9821辆,同比下降65.1%,而奇瑞小蚂蚁销量的累计销量只有5035辆,同比下降76.4%。
尤其是今年5月份,奇瑞小蚂蚁的销量仅为1429辆,环比下滑41.4%,与今年4月份的销量相比,下跌4成、

与此同时,奇瑞的插混车型的表现依然没有任何起色。目前,奇瑞在售的插混车型包括瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8Pro新能源以及瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,星途追风 PHEV和捷途大圣i-DM。

对于插混车型的销量,5月份奇瑞并没有具体给出相应的数据,只能查到今年4月份,星途追风 PHEV的销量只有1辆,环比4月份下滑94.1%。

星途追风PHEV配备的是一套由1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统,其发动机最大功率240kw,最大扭矩510N·m,该车的纯电续航为105km。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了一套插电式混合动力系统,配备1.5T发动机+双电机的动力组合,在3个物理挡位的配合下,可实现,系统最大功率240kw、最大扭矩565N·m,并且纯电续航也为100km。
而捷途大大圣i-DM同样采用1.5T-3DHT动力系统采用双电机驱动、3组档位。系统最大功率或为240kw、最大扭矩545N·m,纯电续航100km。

当然作为世界首创,且具备3个“引擎”的动力系统,具备3挡9模11速,能输出多种动力组合,以此来覆盖汽车行驶中的不同场景,但是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和星途追风PHEV均使用代号为SQRE4T15C的发动机,这是一台热效率只有37%的发动机,其很早之前就在奇瑞艾瑞泽5上应用,并且这台发动机连缸内直喷都没有,还在使用电喷。
所以,我们能够看到的是,在目前的插混产品车型中,奇瑞的整体表现并不理想。尤其是奇瑞目前在售的瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8Pro新能源以及瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,星途追风 PHEV和捷途大圣i-DM,也重挫了用户对奇瑞插混车型的信心。

价格上,瑞虎7 PLUS 新能源的售价为:14.99万-16.69万元;瑞虎8Pro新能源的售价区间为:15.99万-17.99万;瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的售价区间为:15.58万-17.18万元;星途追风 PHEV的售价区间为:15.28万-16.28万元;捷途大圣i-DM的售价区间为:14.99万-16.99万元。
而目前,五大汽车品牌中,比亚迪、吉利、长安、长城均推出了相应的新能源产品,比亚迪推出了宋Pro DM-I冠军版,售价区间为13.58万-15.98万。宋PLUSDM-I冠军版的售价为15.98万-17.98万,入门级车型的纯电续航也提升至110km。
长城哈弗枭龙的售价区间为:13.98万-15.68万;哈弗枭龙MAX的售价区间为15.98万-17.98万元。并且哈弗枭龙MAX全系配备Hi4电四驱,可实现最大功率205kW,最大扭矩585N·m.
而吉利推出的吉利银河L7的售价区间为1387万-17.37万,长安深蓝S7也正式迎来上市,增程版售价区间为:14.99万-16.99万;纯电版车型的售价区间为:18.99万-20.29万元。
这些新能源车型不仅涵盖了15-20万元的SUV新能源车型产品,同时在价格、配置化、空间、驾驶感受以及节能等方面均达到了非常高的水准。也就能反映出奇瑞目前在售的插混车型的竞争力的问题。
写在文末
这些年奇瑞汽车积累了丰富的造车经验并掌握了大量的核心技术,但是对于新能源汽车来说,奇瑞仍是起个大早赶个晚集,既没有在架构造车上占得先机,也没有在混动领域打造出爆款产品。面对比亚迪、吉利、长安、长城给出的压力,奇瑞要抓紧时间了!

文章标签:
行业分析 新能源
 
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