今天VAN哥看到一条并非由车企主动披露的消息，但消息源的可靠性应该非常高，而且跟GL8有关。
别着急，重点在第二段：一是投产时间为2024年7月，二是这款新车并非GL8，而是某“豪华商务车”，文中没有明说，显然有一定保密需求。
众所周知，代号258的陆上公务舱（652T）多年前就搬到上汽通用的沈阳北盛工厂生产，今年初代号358的ES陆尊（653T）也从上海金桥工厂迁了过去（一二月GL8销量暴跌的真实原因），那么代号458的世纪迁过去也一点都不让人不意外，对吧？
而且8万台/年的规划产能，相当于月产能6700台，而世纪目前的月销量是2000台左右（目前北京终端市场的四座、六座版分别加价5万和3万），算上将来产能爬升的余地，似乎刚刚好。这么一看，世纪搬家的推测应该八九不离十了。
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全球动力电池巨头宁德时代在香港二次上市。
近日，蔚来全新ES6和EC6上市，其中新ES6售价33.8万起，采用电池租赁方案后售26.8万起；新EC6售35.8万起，采用电池租赁方案后售28.8万起。
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今年2月，林肯中国正式启动“星火燎原”计划，这一战略被业内视为品牌在华十年本土化深耕后的关键转折点。
好产品、好服务与好价格，是北京越野对用户始终如一的承诺。正是这份对品质的坚持和对用户的用心，成就了BJ40增程在市场上的高光时刻。
从2023年开始，每到过完年之后，比亚迪都会迎来一波集体新品发布，而且价格都会有所降低。曾经的冠军版、荣耀版更是引领了整年的汽车行业动向，这种赶着友商走的感觉，确实节奏很紧张，但是也能看出来比亚迪作为国内新能源引导者的姿态。
2025年，极氪科技以一份亮眼的季度财报，宣告了中国高端豪华新能源汽车品牌的崛起。
近日，丰田在日本宣布，在日本市场停售所有纯汽油版卡罗拉车型，全面转向1.8L混合动力系统。新款卡罗拉系列包括了卡罗拉轿车、卡罗拉旅行版以及卡罗拉运动版，所有型均标配1.8L混动系统，并全面取消了燃油版选项。
近日，小鹏汽车正式发布了全新小鹏P7的官图，作为一款在中国新能源汽车市场中具有重要地位的车型，也是造车新势力中最早入局的车型之一，小鹏P7自2020年开始，至今就没有太大的改动，也是时候进行一次彻底的升级了。这也是新势力产品中，极少出现大更新的车型。
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从城市通勤到无人区穿越，从野外露营到应急救援，BJ40增程版正以“三电技术”重构硬派SUV的价值坐标。
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进口车市场急剧萎缩，通用汽车重组道朗格
5月20日，方程豹汽车交付量正式突破10万台，作为比亚迪旗下个性化品牌，方程豹仅用18个月的时间便达成10万台交付，与小米、问界共同跻身新势力品牌交付最快破10万台的TOP3。
近日一场直播事件引发关注，某直播主持人正在吉利银河实验室直播时，意外拍到了一款还没有上市的车型，随后吉利银河也进行了官方回应，对涉事人员进行了处分。事情不大，但是细思极恐，咱们先不说到底是不是有意而为之，就吉利银河这两年的操作，就证明吉利银河正憋着一股劲。
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