极简主义+扁平化风格！盘点近期更换车标Logo的汽车厂商

汽车Logo或者标志对于汽车制造商来说非常重要，它能够引起消费者的注意并建立品牌认知。一个独特、易于辨认的标志可以帮助消费者迅速将汽车与特定品牌联系起来，从而增加品牌的辨识度。在过去的几年里，许多汽车制造商重新设计了他们的标志，这对于承载着几十年甚至上百年历史的汽车品牌意义重大。我们看到许多汽车制造商的标志重新设计成了极简主义风格，有的改变得好，有的改变得不好，但绝大多数都呈现出极简的2D平面轮廓。

那些原来棱角分明和强调金色质感的设计已经过时了。如今，即使在汽车以外的领域，平面设计师们也将标志简化为平淡无奇的2D形状。车辆制造商的标志重新设计的浪潮始于2015年的MINI，之后奥迪、阿斯顿·马丁和宝马等品牌也纷纷跟进。

下面让我们来盘点一下，过去几年里所有汽车制造商的标志重新设计。看看大家更喜欢哪一个？

阿斯顿·马丁（2022）

阿斯顿·马丁的标志象征翅膀，自上世纪30年代初首次亮相以来并没有发生太大的变化。但是在2022年，该公司通过减少线条数量和更加突出的“阿斯顿·马丁”标识简化了这一天使般的标志。

奥迪（2022）

奥迪在最新的设计中并没有偏离其根本。该公司放弃了其标志性的交织环形标志的凸起边缘——这个标志最初于1969年亮相，在2005年进行了银色重新设计——转而采用时髦的2D风格。

宝马（2021）

宝马蓝天白云标志自1917年推出以来并没有发生太大的变化。但是这种新的外观遵循了这个列表上常见的主题：扁平化。圆形标志在1997年的倒角设计被淡化，以更加扁平化、简约化的外观取而代之，并减少了元素的数量。蓝白配色也被取消，改为透明的主题。

布加迪（2022）

作为顶级超跑品牌布加迪也跟随潮流换标，在2022年的标志重新设计中采取了极简主义风格。传统的红色椭圆形标志被简化为一个简单、细微的新型布加迪文字标识。然而，到目前为止，即使是最新款的布加迪车型仍然使用红色标志，新的标志更多用于公司内部使用。

别克（2022）

别克的新标志可以说是这个列表中为数不多的改进了之前设计的标志（而不仅仅是扁平化）。这种新的外观摒弃了错落有致的三盾徽标，并将它们整齐地并排放在圆形徽章的外部。现在

凯迪拉克（2021）

凯迪拉克的徽章失去了红色、蓝色和金色的内嵌，采用极简到不能再简的黑白配色。整体形状并没有改变，但设计师们将徽章扁平化，呈现出2D的效果，而不是之前设计的凸起边缘。

菲亚特（2020）

菲亚特在2020年简化了其标志，将相对有名的圆形徽章更换为更高、更粗的字母标识。新款菲亚特500是首批正式使用新标志的车型。

FCA / Stellantis（2020）

网友调侃这个是失败者联盟，STELLANTIS集团是一家由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的股比合并而来的汽车制造商，目前还没正式中文名。这不仅仅是一个简单的标志重新设计，更是一个彻底的重新品牌。FCA和PSA现在合并为Stellantis。

雪铁龙（2016年）

雪铁龙在简化其标志的同时，还恢复了一些历史的细节。现在的双箭头标志被放置在一个椭圆形徽章内，这个徽章回应了1919年最初的雪铁龙标志，可以说是复古潮流。

通用汽车（2021年）

通用汽车在2021年更新了其标志，去掉了硬边和方块字母，采用更流线型、现代化的品牌形象。浅蓝色的边缘代表着公司在推动电动汽车的过程中追求“清净的天空”，而新的通用汽车标志是50年来首次进行的重新设计。

英菲尼迪（2023年）

英菲尼迪对其标志没有扁平化设计，新徽章与之前相比稍有不同。新标志在底部的开口更宽，中间的“道路”更窄，不再尖锐。英菲尼迪表示，新的外观“在视觉上突出了地平线”。

捷豹路虎 / JLR（2023年）

捷豹和路虎两个品牌的标志并没有进行改变，但整个公司实体更换了新名称和设计。原名为捷豹路虎的新公司简化了其标识，并推出了一个简洁的缩写标志以反映这一点。

起亚（2021年）

起亚的重新设计是相对有争议的。该公司放弃了长期以来的椭圆标识，采用了超时尚的新标志。但在“KIA”中的“I”和“A”之间缺乏间距使一些网友误以为这是“KN”汽车。

蓝旗亚（2022年）

这家意大利汽车制造商，曾因象征性的拉力赛车Delta Integrale和O37而闻名。该品牌即将迎来一次重大回归。去年末，一款携带全新Lancia标志的概念车首次亮相，标志着该品牌的电动时代的到来。

路特斯（2019年）

更新的路特斯标志代表着该品牌的新起点。但外观与该汽车制造商的历史并没有太大偏离，只是像许多其他品牌一样，扁平化和简化了之前的棱角。莲花的字体也变得更加直线，看起来更清晰简洁。

MINI（2015年）

MINI是第一批消除三维设计并完全平坦化的品牌之一。历史悠久的翼标失去了银色边缘，选择了单色、简约的设计，与列表上其他更新的标志一样。

日产（2021年）

日产的之前标识是90年代设计，具有硬棱角和闪亮的银色装饰。幸运的是，这个新标识采用简化的字标和极简主义的外观，甚至放弃了以前标志的尖锐边缘，更加流线型、简洁。

欧宝（2023年）

欧宝的闪电标志，或者德语中称为“Blitz”，有一个简化的新外观，标志着这家汽车制造商电动转型的开始。该公司计划到2028年成为欧洲地区的全面电动品牌，今年已有15款电气化车型计划推出。首批采用这个简化新标志的欧宝车辆将于2024年首次亮相。

标致（2021年）

标致进行了对其标志的全面重新设计，而不仅仅是简化。完整的狮子形象不见了，取而代之的是一个新的盾牌，上面有标致的商标和一个具有侵略性（但仍然极简主义）的狮子头。

保时捷（2023年）

如果我不告诉你，可能大部分人都不会看出保时捷新Logo有什么区别。保时捷选择了“不修无痕”的重新设计方法。经典的纹章标志仍然存在，但现在顶部的“Stuttgart”斯图加特字样更加醒目，在铜质元素上增加了蜂窝状的垂直格栅，并减少了填充。

雷诺（2021年）

雷诺汽车在2021年的标志重新设计中选择了非常简单的方式。雷诺的名称完全被移除，银色的菱形标志现在是两个相互交织的角线，形成了相同的形状。

大众（2019年）

大众汽车上下VW标志从上世纪40年代中期以来并没有太大变化。因此，为了2019年的重新设计，《大众汽车》通过扁平化设计来清理其外观，不再有斜角边缘。并且历史上第一次，“W”没有与外边缘的下部连接。

沃尔沃（2021年）

沃尔沃在2021年更新了其标志，再次选择了极简主义的路径。新标志比2000年代中期的银色标志更加平滑、干净和简约。公司甚至移除了沃尔沃商标的矩形边框。

欢迎大家到评论区留言，众多新车标当中，大家最喜欢哪一个？感觉这一波潮流中国的车企也没有随波逐流跟上。