真是笑不活了，原本只是觉得在汽车圈里面，只有汽车厂商的官降已经非常给力了。没想到，如今的门店也必须拿出态度，你降多少那是你的事儿，我自己还要继续降。在这个靠实力和价格说话的年代，谁敢不降价啊。
2023款广汽埃安Y PLUS是今年3月份才刚刚上市的，跟比亚迪学习，人家也在新车上市之后直接对标了老款车型，官方售价就下调了0.8-4.88万元，这样一来，这款车的入门级别就已经是12万级别了，相较于老款来说，肯定是购买力上升。但是，老款怎么办？老款不能服气啊。你都敢降价，我有什么不能降价的呢？如今2022款库存车也必须是有优惠的，店内给出的综合优惠已经接近3万元大关了，这样的话，即便是80智领版在优惠之后的价格也不到15万元。
要说新款和老款不知道怎么选的，其实除了看价格就是看配置。毕竟外观上都差不多，也不是中期改款，都是一个年度的小改款。更多就是在配置上面有差别，那么老款的话其实是对于长度有所增加，增加了125毫米，高度的话增加了5毫米，所以如果你是一个追求特别舒适度的话，那么新款是很合适的。
座舱的湖啊改变还是比较多的，新款的话看起来更加简洁和科技化。原来很多的塑料位置包括方向盘、车内的门板触摸位置的手感肯定是更好了。而空调区域的出风口如今是一体式的内凹银色饰条，而之前的旋转按钮也没有了，如今新能源上很多车型都在使用的怀挡，估计是想要致敬一下BAB的经典吧。
目前，AION Y PLUS支持L2级别的辅助驾驶，并且开启模式也做了升级。只需要向下拨两下怀挡即可开启，这个开启模式更加简单。其他也就是对于芯片时间的优化，并没有太大的差别。
好吧，如果你喜欢新款的话也没毛病，毕竟是真的剩下了4.88万，这也不是个小数目。为了满足更多消费者的需求，2023款AION Y Plus还特别推出了全新入门版Younger车型。该车型在整体配置上与70乐享版保持一致，但换装了动力更弱的电机和更小容量的磷酸铁锂电池组。
果然，降价就是硬道理，这一波的降价和优惠政策，让广汽埃安YPLUS在5月份销量同比增长253%。这就是降价之后的最明显体现，毕竟现在的消费者最喜欢性价比。
鬼斗车观点：不得不说，这款车必须是一个性价比超高的豪华电动车，如果你想要有官降还有店内的优惠政策的话，其实是能够让消费者动心的。如果你要是想买一台新能源车的话，那么这其实是一个很难得的机会。这是一次不容错过的购车选择，让您以前所未有的价格，拥有一款高品质、高配置的电动豪华座驾。虽然现在很多车型都在降价，但不得不说，连官降带店内降价的，还真就是这一家了。
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