6月25日，在经过多种不同场景下的预热之后，深蓝S7终于正式上市，同时也正式公布了它的官方指导价，来到了14.99万元起。这个价格相比于之前的预售价来说，整整低了两万元整，不过在这台14.99万元的低配车型当中，也发生了一些配置上的变化。与此同时，深蓝S7相对更低的“门槛”也进一步的证明了深蓝汽车想吃低价市场，同时对于它的增程版车型来说，更像是与同价位当中的宋PLUS DM-i等车型展开竞争。
首先从外观配置上来看，作为一款宣称具备高颜值的中型SUV，深蓝S7则是延续了其首款车型的设计语言，从而使得新车同样能够营造出较强的运动气息。不仅如此，深蓝S7也同样是保留了无边框车门，并且前排车窗还新增了多层隔音玻璃（全系标配），这一点确实值得好评。再配合上首尾呼应的三瓣式灯组，以及可以随同贯穿式尾灯一起点亮的品牌Logo，更是让深蓝S7多了几分科技时尚的运动感。
其次在内部配置方面，深蓝S7的内饰采用了游艇环抱式的设计语言，并且还取消了传统的仪表盘，这个设计思路还是比较大胆的，当然也会受到不少消费者的吐槽。不过虽然没有了传统的仪表盘，但是深蓝S7选择了全系标配AR-HUD系统，同时再配合上方向盘正上方的小尺寸显示屏，还是能够带来不错的驾控体验。此外，标志性的向日葵中控屏也没有缺席，但对于低配版车型来说，却没有享受到这项功能，但好在它的中控屏尺寸没有变（15.6英寸），同时也配备了骁龙8155车载芯片。
不过相比之下，大多数消费者好像更关心深蓝S7在预售期间公布的特色型配置，例如前排零重力按摩座椅和副驾驶前方12.3英寸的超感智慧屏。但是从目前的配置表来看，深蓝S7全系均没有标配这些配置，同时入门版车型也不支持选装，其它车型想要选装的话需要掏1.2万元。
另外从空间上来看，相信大家见到实车之后，都会觉得深蓝S7这台车看起来不大，但是坐在后排之后，它的空间表现还是可以接受的。而这也是因为深蓝S7采用了极致的轴长比、高宽比84.2%，所以使得该车在车长仅有4750mm的情况下，拥有长达2900mm的车身轴距。
在动力方面，深蓝S7与深蓝SL03相同，也是提供了增程*纯电*氢能源三种，不过在这其中，增程版车型的关注度明显要更高一些，所以我们主要以深蓝S7的增程版动力为例。从数据上来看，深蓝S7增程版同样是采用了一个1.5L的增程器，其电动机最大功率为175kW，在0-100km/h的加速测试下，它的成绩来到了7.6秒。此外，在续航方面，深蓝S7增程版分别提供了121公里和200公里两种不同纯电续航的版本，其中121公里版本的深蓝S7，它的综合续航里程达到了1040公里。
写到最后，其实不难看出深蓝S7的这波操作，就只在主推它的增程式动力车型，因为无论从当前的用车场景还是从它的首款车型深蓝SL03的销量来看，增程确实要比纯电更受消费者的青睐。而经过上述简单的分析之后，可以发现虽然深蓝S7将价格下调至14.99万元，但是入门版车型在配置上也有所“阉割”，同时也不支持深蓝S7专属特色配置的选装，更是体现出深蓝S7既想吃低价市场的红利，又害怕让消费者捡到便宜。
不过有一说一，从深蓝S7全系标配的这些配置，以及其动力性能和续航能力等方面来看，其实还是占有一定的优势（相比于同级竞品）。那么看到最后，你对于深蓝S7这款车产品力有何看法？欢迎在评论区留言讨论。
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