7月3日晚,腾势N7以30.18万起售的价格与大家正式见面,同时对于这个价位来说,也基本上符合大家对于该车型最终定价的预期。与此同时,在腾势N7还未上市之前,腾势销售事业部相关人员表示,腾势N7大概率会在本月中旬开启交付,同时新车在7月份大概率可以交付3000辆左右,而在8月份,腾势N7的订单量更是可以达到6000辆。
那么对于腾势N7这款车来说,其作为腾势品牌首款猎跑SUV,确实是为我们带来了比较年轻运动化的设计风格。从图中也不难看出,腾势N7的前脸采用了非常鲜明的家族式设计语言【π-Motion】,不过也正是因为采用了这样的设计风格,使得不少消费者对于前脸两侧的“八字胡”有些小意见。不过有一说一,这“俩撇胡子”在夜间亮起时,确实具有较高的辨识度。
来到车身侧面之后,虽然腾势N7是一台中型SUV,但是可以发现,新车的车身高度压得很低,仅仅只有1602mm,而且再配合上短悬长轴的设计语言以及溜背式的车顶线条,更是进一步的提升了整车的运动气息,同时也被官方称之为猎跑SUV。除此之外,可以发现腾势N7整车的线条设计的非常饱满,而且后叶子板隆起的线条布局,更是给人一种宽体车身的视觉效果,从而增添了几分力量感。
从车尾来看,顶部镂空式的扰流板很抢眼,同时再配合上尾部进行熏黑处理的贯穿式尾灯组,以及底部略显粗犷的底护板,更是让新车的尾部也具有浓厚的运动氛围。不仅如此,当腾势N7的尾灯组在夜间亮起时,更是将现代科技感和运动时尚感完美融合,营造出不错的视觉效果。
内饰方面的话,腾势N7虽然采用了一些新的设计语言,但是还是能够散发出非常浓郁的家族气息。不过有一说一,作为一台起售价高达30万的国产纯电动车,腾势N7的内饰用料以及做工还是比较到位的,触手可及的软性皮质以及翻毛皮材质,都能够给消费者营造出浓厚的豪华气息。
不过相比之下,人们或许会更在意腾势N7的智能化配置,例如新车提供了三块大尺寸的液晶屏,同时得益于腾势Link车机系统的加持,使得新车的车机更加流畅,同时语音控制系统的效率也很高。不仅如此,腾势N7这款车还配备了帝瓦雷音响系统(16个播放单元),而且入门即标配了真皮Nappa座椅,以及前后排座椅加热功能和前排座椅通风、按摩以及记忆功能,从而大幅度的提升了整车的驾乘体验。
最后在动力性能方面,腾势N7分别提供了单电机版本以及双电机版本两种不同的动力布局,其中单电机版腾势N7的最大输出功率为230kW,能够让其获得6.8秒破百的加速性能。而在纯电续航方面,腾势N7全系均采用了容量91.3kWh的刀片电池,所以单电机版本有着702公里的超长续航。不仅如此,腾势N7也同样具备了最大充电功率230kW的双枪超充技术,从而可以让新车实现充电15分钟补能350公里。
另外再来看腾势N7的双电机版本,这些车型的电动机总功率高达390kW,百公里加速性能更是达到了3.9秒破百的水准。而且在纯电续航方面,也能够保持630公里这样一个比较可靠的续航里程。
编辑总结
写到最后,作为基于e平台3.0腾势升级版打造而成的新时代产物,腾势N7的产品力也确实很能打,并且相比于同级竞品车型Model Y以及蔚来ES6等车型来说,腾势N7的优势也同样可圈可点。而且再加上比亚迪全新研发的云辇-A控制系统,以及智能底盘融合技术,更是弥补了自己在底盘方面的缺陷。那么看到最后,你认为腾势N7这款车表现如何,欢迎在评论区留言。
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