比亚迪今年的产品线有两个值得关注的名称,一个就是冠军版,所有用上这个作为后缀的车型,一般都是有着强大的老款车型销售业绩,现在冠军版直接变成了加量减价的小李昂康寿;一个是战神版,就这几个字,是不是瞬间就有肾上腺素飙升那个味道了。肯定是性能版车型,问题是到底能够达到多少你心中想要的速度和激情。
5月15日,比亚迪官方发布了汉DM-i冠军版和DM-p战神版的官图,且同时车辆于本月也是正式上市了。DM-i这个之前就已经熟悉的车型没问题,但是DM-p战神版则是官方改装车型,是有了比亚迪汉这款车到现在为止最帅的一个车型了。除了全新的黑色涂装之外,人家居然是黄色性能卡钳。并且搭载了比亚迪云辇-C智能阻尼车身控制系统,零百加速的时间已经可以快至3.7秒了。
既然汉已经有了DM-p的战神版,那么比亚迪唐的DM-p战神版就不会远了。最近我们也是从相关渠道获取了一组照片,意思是比亚迪唐DM-p战神版的路试谍照。和比亚迪汉DM-p战神版一样,也是官方改装了全黑的涂装,同样也搭载的是黄色刹车卡钳,在视觉效果上看起来就是比DM-i更加运动。
据比亚迪官方表述,这台车的黑色是巴斯夫第三代车身黑色漆面,不仅仅车身是黑色,还是在车窗饰条、轮毂、车身标识都改装成为了哑光黑的涂装效果。除了卡钳是黄色的之外,车门把手的位置也有黄色的“唐”汉字,标明了Ta的身份。而这一系列的操作,就是比亚迪汉DM-p战神版如出一辙。
内饰目前也没有别的照片,但是依旧可以参考比亚迪汉DM-p的战神版,一定是拥有大量碳纤维材质包裹,然后在黑色的主色调之外,也是采用了黄色的绗缝线进行点缀。除了碳纤维的位置,其他则是大量的麂皮,这也是营造了一台车的高级感受。
目前得到的消息是这台车的战神版本,依旧会沿用老款DM-p的动力。沿用1.5T+双电机的插电混动系统,1.5T发动机最大功率为102kW,峰值扭矩为231N·m;前电机最大功率为160kW,峰值扭矩为325N·m,后电机最大功率为200kW,峰值扭矩为350N·m。新车NEDC工况百公里馈电油耗为6.5L。
不过最主要的一定是售价,之前比亚迪汉DM-p的定价就有所下调,所以唐DM-p战神版的价格也是一样,预计起售价格在25.98万,较比29.18万起价的2022款DM-p,价格下降了3万多。但是目前现款唐DM-p正在清理库存,有接近3万元的现金优惠,算上综合优惠,可以超过5万元。
鬼斗车观点:如果你对于官方改装的这个黑色特别迷恋,其实是可以等一下新款的,毕竟按照比亚迪的风格,那就是一款加量且降价的产品。但如果你不喜欢官改产品的话,那么其实现款的优惠力度是非常有竞争力的。
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