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众泰暴涨35% 拉动乘用车板块大涨近6%

汽车K线 1061浏览 2023-07-10 IP属地: 北京

2023年第27周,乘用车板块继续大面积飘红,一周平均股价增长5.93%,板块市值达3.52万亿元,是股价增幅最高、总市值最多的板块。其中,上涨的个股由前一周的18只扩大到22只,与此同时,下滑的个股降至2只,恒大汽车继续停牌。

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具体来看,众泰汽车以34.96%的周涨幅领涨该板块及总榜单,总市值上涨至167.41亿元;赛力斯和华晨中国则分别以23.31%和18.81%的周涨幅位列该板块及总榜单第2、3位,第27周收盘时总市值分别为683.44亿和191.22亿元。余下上涨个股涨幅均在10%以内。
引人注意的是,众泰汽车在第27周的5个交易日录得3个涨停板。截止7月7日收盘,报收3.32元/股。然而,在股市上意气风发的众泰汽车,自身面临的问题却不少。

作为一家车企,汽车业务几乎处于停罢状态,公司最新发布的新能源车型江南U2,还因陷入“抄袭门”被监管问询是否具备独立完整的知识产权。此外,众泰汽车还处于亏损扩大、多位大股东股份被冻结、数度延期回复监管问询函的焦灼中。在此背景下,众泰汽车的股价却逆势而上,着实令人意外。

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赛力斯则披露了销量数据,今年6月,赛力斯销量为1.88万辆,同比下跌27.04%;今年上半年累计销量为9.22万辆,同比下滑26.66%。
华晨中国则发布公告称,公司董事会订于2023年7月18日召开会议,考虑宣派每股华晨中国普通股不少于0.96港元之特别股息,预期于2023年8月31日或之前派付。
跌幅方面,零跑汽车和蔚来港股的周跌幅分别为2.92%和1.12%,总市值分别为513.65亿和1289.33亿港元。
消息面上,零跑汽车公布了6月交付数据,当月,零跑汽车全系交付1.32万辆,同环比均实现增长,涨幅分别为17.31%和9.55%;今年上半年,其累计交付量为4.45万辆,同比下滑14.41%。
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「图片来源于蔚来官微」
蔚来也披露了最新交付数据,6月,其汽车交付量为1.07万辆,同比下滑17.39%;今年上半年汽车交付量为5.46万辆,同比增长7.35%;截至2023年6月30日,蔚来汽车累计交付量达34.41万辆。
整体而言,该板块在五大板块中表现最好,不仅平均周涨幅最高,飘红面积也最大。

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