今天特斯拉公布了今年第二季度财报,财报显示特斯拉二季度一共交付了46.61万台新车,总营收249.27亿美元,约合1787亿人民币,同比增长47%,创造了营收新纪录。
而特斯拉在二季度的净利润达到了27.03亿美元,约合194亿人民币,同比增长20%。虽然营收和利润都有所增加,但是因为车型主动降价,特斯拉的毛利率持续下降,今年二季度的毛利率是18.2%,相比上季度又降了1.1%。
也就是说,特斯拉主动降低了单车的利润,来换更高的销量,从而赚到更多的钱。
6月份,特斯拉Model Y 在国内的销量是51471台,是全品类车型销量第一,同时Model Y也是欧洲今年为止最畅销的车型。
而在二季度财报电话会中,特斯拉CEO马斯拉提到了几个关键点:
一、特斯拉皮卡Cybertruck不再跳票,今年一定交付,但大规模量产是在明年。最近,海外网友拍到了第一台下线的Cybertruck,部分细节与此前曝光的实车有所出入,如前保险杠上方的转向灯疑似被取消,后视镜颜色改为与车身相同的金属色,并配备了低风阻轮圈。
二、FSD可以转移到新车,也就说FSD的使用权不再是跟车,而是跟人。但是特斯拉的FSD目前在国内城市道路仍不予开放使用,而且6.4万元售价也略微偏高,所以国内选装FSD功能的特斯拉用户并不多。
三、4680电池又有新进展,德州工厂的 4680 电池产量增加了80%,在Cybertruck实现规模化量产之后,4680电池计划将处于相当不错的水平。
最最新消息,目前德州工厂的4680电池周产能是1000+万颗,大概能满足1.2万辆Model Y装车,德州工厂的Model Y周产能是5000辆左右,而上海工厂的Model Y产能是1.4万辆左右。所以说,德州工厂的4680电池产能仍远远不能满足庞大的需求。
四、如果今年宏观经济环境稳定,特斯拉价格将保持稳定,但若继续变差,特斯拉就会继续降价。
7月7日,特斯拉在国内推出了优惠活动,复购或通过好友引荐购买Model 3和Model Y可以获得3500元优惠以及EAP增强版自动辅助驾驶功能90天免费使用。7月8日,特斯拉Model 3在美国的优惠提高到4120美元(约合29751元人民币),同时德国市场的现车优惠也是提高至4200欧元(约合33267元人民币)。
编辑说:比较可惜的是,在特斯拉二季度财报电话会上并没有新款Model 3的相关信息,工信部最新的公示名单中也没有出现新款Model 3的身影,不禁令人怀疑新款Model 3是否如愿在9月发布上市。
而按照财报电话会上透露的信息来看,特斯拉为了保证销量和总营收,是会通过调整价格来换取销量,而且特斯拉目前的毛利率还处于较高水平,所以特斯拉还有着相当大的降价空间。
那么问题来了,你觉得特斯拉今年还会降价吗?在评论区里聊聊吧。
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