骂得越惨卖得越好，事实证明骂特斯拉的和买特斯拉的不是一拨人

俗话说“人怕出名，猪怕壮”，对于车企来讲也是如此，特斯拉的持续热销自然会引来了一众车企的眼红、嫉妒，甚至还会被刻意抹黑。特斯拉在国内的口碑亦是如此，尽管特斯拉在国内长期都是人人喊打，但是在销量上，特斯拉却持续热销。

根据最新的销量数据显示，特斯拉在6月份销量达到了74212辆，1-6月累计销量达294105辆，同比大增48.9%，而新能源汽车市场在上半年整体增幅仅37.3%，特斯拉再次跑赢了市场大盘。

全球销量激增，特斯拉的潜力远不止如此

如果仅看国内汽车市场，特斯拉与比亚迪的销量差距非常大，甚至对比亚迪根本构不成威胁。但放眼全球来看，特斯拉持续多年蝉联了全球新能源汽车销冠。

根据特斯拉官方发布的数据显示，2023年第二季度特斯拉共生产479700辆电动车，同比增长86%，交付466140辆电动车，同比增长83%，创下了历史销量新高。换句话说就是，特斯拉在全球的产量即销量，如果产能足够，特斯拉的销量还会进一步增长。

从整个上半年的表现来看，特斯拉已经累计交付889015辆新车，已完成全年销量目标近50%，库存压力似乎从未在特斯拉上发生过，这也表明特斯拉产品品质比较过硬，受到消费者普遍青睐，完全不像网上报道的那样。

说白了，买特斯拉的人和骂特斯拉的人根本就不是一路人，特斯拉用户心中自然有一杆秤，现在的消费者并不傻，如果特斯拉真像“水军”说的那样，销量就不可能高。导致特斯拉被万人黑的原因，其实还是特斯拉对营销和公关不上心所致，毕竟独资经营的特斯拉对国内的“生态环境”并不了解，让别有用心之人钻了空子。

就比如说自燃问题，如果是非特斯拉车型自燃，网上的报道大多会说是某新能源汽车因不明原因自燃。可一旦是特斯拉发生自燃问题，大标题永远都会是“特斯拉再次发生自燃”从而吸引眼球。

正视差距，舆论压不垮特斯拉

从结果上来看，即便特斯拉在网上被刻意抹黑，但特斯拉不仅没能被舆论压垮，反倒是越卖越好，这难道不是差距吗？

毫不客气地说，如果不是有特斯拉的存在，国内新能源汽车发展绝对不会如此迅速，这就是所谓的鲶鱼效应。特斯拉的到来，不仅完善了国内新能源汽车产业链，并带来了全新的购车模式——直营模式，从根本上解决了4S店和用户的矛盾。同时，特斯拉的造车理念也对汽车行业带来了巨大改变，包括造车工艺、员工福利、售后服务等，都是国产品牌应该学习的地方。

更重要的是，特斯拉还将新能源汽车的价格给打了下来，在今年初的时候，因新能源汽车补贴的取消，大多数新能源汽车品牌都已经出台了相应的涨价政策，但为了应对特斯拉的降价，迫不得已之下才取消了涨价并给出一定的降价优惠，甚至还做到了油电同价。

如果不是有特斯拉的存在，新能源汽车的价格至少在今年不会有太大降幅。有人说特斯拉的频繁降价，是因为单车利润率高，所以才会降价，但车轱辘要说的是，单车利润高难道不是特斯拉技术优势带来的吗？如果国产品牌能够像特斯拉这样，在保证品控的同时还能保障利润率，还会惧怕特斯拉降价吗？

很显然，国内的新能源汽车品牌并没有发现这一点，甚至在前段时间还拉着特斯拉签署了所谓的《承诺书》来抵制降价。在市场经济下，落后就要付出代价，这是基本准则，别人能通过提高技术来降低生产成本，使终端消费者受益，而你不能做到成本降低说明你还要提升自己，而不是用政策来保护自己，温室里的花朵注定无法走远。

写在最后：

不可否认，特斯拉并非完美无瑕，无论哪个汽车品牌都会出现负面，大众是如此，丰田亦是如此。但我们要做的是正视与特斯拉在技术上的差距，而不是靠着舆论来刻意抹黑，舆论压不垮特斯拉，也不能让国产品牌真正崛起。