新一代日产GT-R R36化身纯电超跑动力超保时捷Taycan

虽然日产奇骏(参数|询价)和日产天籁(参数|询价)这两款车型如今在中国汽车消费市场已经没有昔日的风光，日产的SUV阵容和轿车阵容也因而不复往日的辉煌。但是，日产运动车型（跑车）的代表——GT-R（目前是R35世代）这款东瀛战神依然在中国和世界各地的车迷群体中受到狂热的追捧，当然，受到众多玩车人欢迎的还有日产的Fairlady Z这款跑车。

虽然全球各地很多车迷都对日产迟迟没有推出GT-R R35的换代车型颇有微词，但是其实日产在运动车型方面一直没有松懈。日本当地的消息指出，日产正在按计划推出R35世代的 GT-RNISMO车型和2022年刚刚换代的Fairlady Z跑车的NISMO车型。

当然，真正令人眼前一亮的消息是——下一代的东瀛战神日产GT-R，即R36世代车型，终于有信了！日产GT-R R36将会作为纯电动汽车（BEV）推出！这是日本当地汽车媒体打探到的消息，他们为此还颇为兴奋，认为东瀛战神GT-R终于后继有车了。

根据日本当地汽车媒体披露的消息，由于新款的日产Fairlady Z于2022年7月推出后销售良好，甚至超出了最初规划的生产限额，因此日产对于包括Fairlady Z和GT-R在内运动车型寄以厚望，日产计划在2024年将推出Fairlady Z 的NISMO车型。

日产Fairlady Z NISMO车型将投入超耐力赛车的空气动力学和底盘调校技术。根据日本汽车媒体披露的消息，虽然日产Fairlady Z NISMO车型的动力总成没有大的变化，但发动机的涡轮控制逻辑进行了微调，预计最大功率将提高15马力（Ps），达到420马力的水平。

而R35世代的日产GT-R还会继续推出2024年的年度车型（很多人已经对日产不断用R35炒冷饭的操作开始不耐烦了），2024款GT-R车型的信息已经在2023年3月公布。

接下来就是关键信息了——日本汽车媒体打探到，在2024款GT-R R35将是R35世代的最后一款车型，在2024款车型上市之后，日产GT-R部门将全面转向研发纯电动的GT-R R36车型（也就是说R36世代的GT-R会是一款BEV纯电跑车）。

日产汽车设定了在21世纪的20年代后期（也就是2030年之前）实现全固态电池在旗下车型实际应用的目标，并以此为基础制定了日产旗下车型的后续发展计划，下一代GT-R（R36）将成为一款高性能纯电动超级跑车。

日本汽车媒体表示，GT-R R36的动力将超过纯电的保时捷Taycan(参数|询价)车型。在超增压模式下保时捷Taycan可提供761马力的动力输出，但通过全固态电池，下一代日产GT-R将确保实现比761马力更强的动力性能。

那么，对于东瀛战神GT-R全面电动化的战略你怎么看？在普遍电动化之后，你更倾向于保时捷的电动跑车，还是电动的GT-R跑车？请在评论区分享你的看法和观点。