虽然标致的关注度越来越低，但408X的造型确实很有设计感

不同地区的消费者对车辆的喜好不同，南方的人多数喜欢日系车，北方的人多数喜欢德系车，唯独法系车，南北混的都不好。提起法系车就想到标致，这个品牌的车卖不动，并不是因为新车的设计很丑。相反，标致的车设计上都很好看，甚至一些型号称得上是最美车型，之所以卖不动，因为定价太高了。

今天要说的也是标致旗下的一款车，它就是408X。这是一款中型车，同样主打家用，比较符合国内消费者的需求，这款车也将在今年上半年上市，对中型车有需求的消费者可以关注下。如果新车售价不变的情况下，只要配置合适，整体性价比不至于太低，相信国内消费者也愿意购买，具体来看下。

外观方面，新车在设计上充满了标致家族的风格，辨识度很高。前脸来看，这款车格栅给人留下了深刻的印象，采用了无边界设计，内部是点阵式装饰，两侧是獠牙式大灯组，底部的大嘴内部采用网状设计。整个前脸融入了很多元素，时尚、大气、以及凶悍的运动感。此外，新车的车标为全新样式，同样提升了新车的辨识度。

侧面来看，标准的跨界风格，新车没有跟随大流使用隐藏式门把手，不规则的腰线也让新车车身显得修长，底部有着五辐式轮毂，以及黑色轮眉，运动效果很好。新车尾部采用了掀背式尾门，车顶的线条延伸到尾部幅度并不大，保障了车内的乘坐空间。尾灯是辨识度较高的狮爪灯组，下包围显得特别立体运动。为了表明新车身份，尾部一侧有408X标识。

内饰方面，官方给新车座舱设计命名为i-Cockpit，寓意是唯我，一切设计为了让驾驶员更加方便。整个座舱充满了战斗元素，大量的线条分割出不错的层次感，环抱式的中控偏向于驾驶位置。液晶仪表盘和中控大屏幕没有缺少，但新车依旧布局了很多实体按键，操作起来更为方便，两辐式方向盘和电子拨杆突出了运动的一面，中央通道镂空的设计也能放一些水杯等物品。新车长度虽然只有4690mm，但轴距长达2790mm，消费者完全不用担心车内的空间不够用。

动力方面，新车有插电混动和燃油版两种，混动车型有两种规格，电机一样，功率均为81千瓦，发动机功率不同，分别是132千瓦和110千瓦，纸面数据上差距不是太大。燃油车是1.2T三缸机，功率96千瓦，扭矩230牛·米。传统为8速自动变速箱。

总的来说，新车的设计依旧那么漂亮，很是吸引人，内部的配置还算让人满意。动力的配备并不吸引人，特别是燃油车，如果国内引用的也是1.2T三缸机，这款车大概率卖不动。