对于别克汽车，总有这么一个梗：不看指导价、看终端优惠后售价，这指的就是买别克汽车不要看官方指导价，因为终端售价往往有好几万的优惠，不过如此情况或许有改变了，别克2024款君威就上市了，官方指导价比起老款就下降了3万多，售价15.98万-17.58万，别克这是想定价一步到位了吗？
2024款君威在外观上就大变了，他采用的是别克家族最新的PURE Design设计语言，大嘴式的进气格栅确实非常吸睛，分体式大灯配上两侧的通风口也带来了不错的时尚感，其车标采用的也是别克最新的标，从整车设计来看，新款君威整体的年轻气息会更浓。
整个侧面上，新款君威拥有锋利的线条，作为一款中型车，其车长也达到了4904mm，轴距是2829mm，如此的尺寸数据属于标准的中型车范围。整个尾部设计来看，其采用的依旧是分体式尾灯，配上较为圆润的尾部造型，整体的辨别度高。从整车设计来看，新款君威年轻气息会更浓，当然了，新款与老款谁更好看就仁者见仁智者见智了，不评价。
内饰上，新款君威基本上延续的是老款内饰设计，仪表以及中控屏都是普通的样式，特别是中控屏只是个8英寸的屏幕，这屏幕放在中型车上会显得小，并且整体的可玩性一般，不用说跟新能源车相比车机了，连目前主流的很多燃油车车机都比不过。单纯看内饰确实是属于简陋的类型。
对于新款君威而言，售价确实是大降价了，不过相关的配置也有一些的缩水。就拿同样是新款、老款“入门版”配置来说，老款“入门版”配置确实更丰富，像老款就拥有电动后备厢，主动闭合式进气格栅，支持语音识别控制，座椅还是更高级的翻毛皮。所以不要对新款君威的配置有太多期待，与老款相比售价确实便宜了很多，但配置一样有一定程度缩水。
动力系统上，新款君威依旧是1.5T发动机和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m，2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，变速箱都是9AT。对于这两套动力系统，可以说是别克的黄金动力系统了，车主的口碑还不错。
对于新款君威而言，主要的变化就是外观大变化以及指导价大降价，而实际的内饰以及动力系统是没有变化的。至于整车竞争力如何？对于中型车而言，大降价的君威整体的竞争力还是有的，但如今可以说是新能源盛行，燃油车日子确实不好过。
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