10万多买家用车，油耗4开头的全新换代雷凌，是否值得买？

前段时间，笔者一位亲友发来私信，表示想买一台10万多块钱的家用代步车，由于老家地方不大加上充电设施还不算特别完善，所以目光瞄准了上蓝牌的燃油车。但用他的话说，现在油价居高不下的年代，肯定希望车子有尽可能低的用车成本，也就是说油耗越低越好。

思来想去，今年3月份上市的全新换代雷凌或许是一个不错的选择。作为全球首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型，全新换代雷凌的官方WLTC综合油耗可以做到4.07L/100km，用车成本可谓很低了。

那么，10多万的预算买家用代步车，选广汽丰田全新换代雷凌到底是否合适？近日笔者去广汽丰田4S店进行了一番探店，接下来咱们不妨对这款车进行一番深入浅出的分析，相信看完你就有答案了。

笔者在广汽丰田4S店实拍到的是全新换代雷凌2023款智能电混双擎1.8L运动版（下文简称全新换代雷凌），厂商指导价为14.88万元，实际销售价格以当地经销店为准。

首先我们看一下它的外观和内饰设计风格。全新换代雷凌延续的是该车型的运动风，尤其尾部还有一套运动风格套件，配合TNGA架构下低趴的车身，坐进驾驶席能感觉到车子拥有更低的重心，这使得全新换代雷凌在家用和运动间取得了一个平衡。

坐进车内，全新换代雷凌都在科技和实用之间做到了兼容，即提供全液晶仪表和大尺寸中控屏，满足消费者的智能、科技和娱乐需求，同时多功能方向盘和空调控制区域，以及档把周围保留多个实体按键，方便驾驶过程中的盲操作，这一点很难得。

空间方面的话，我们先来看账面数据。全新换代雷凌的长宽高为4640/1780/1435mm，其轴距做到了2700mm，就笔者的实际体验来看，无论是横向空间还是纵向空间，以及腿部空间，全新换代雷凌的后排乘坐感受都很不错。某种程度上讲，这要归功于日系品牌在车内空间的扎实功底，还有丰田TNGA架构对于空间的合理利用。

看完了空间部分，我们再来看下全新换代雷凌的用车成本和一些关键的科技、智能和舒适配置。

如上文所述，全新换代雷凌的官方WLTC综合油耗为4.07L/100km，这个数据相当低了。值得一提的是，有些用户实际的油耗水平能达到3字头，不得不说丰田第五代智能电混双擎系统展现的“不插电、自来电”优势就派上了用场，因为它兼顾电驱的性能、避免燃油动力在拥堵路段的高油耗、并且充分发挥了燃油发动机在高速巡航路况的优势。

接下来我们看一下全新换代雷凌在安全、科技、舒适等领域的配置。先强调一下，一些十分基础的配置，诸如主副驾驶安全气囊、胎压监测、ESP、自动驻车、倒车影像等我们就不说了，尽量挑一些更高阶的配置来给大家讲一下。

安全配置上，其配备了现在流行的智能辅助驾驶，包括全车安全带未系提醒，疲劳驾驶提示、车道居中保持、道路交通标识识别等配置，全新换代雷凌都实现了装备。值得一提的是，得益于丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0），全新换代雷凌的智能辅助驾驶水平能达到准L3级别。

科技和实用配置层面，全新换代雷凌更是有包括自适应远近光灯、车机支持华为HiCar、主驾驶车内化妆镜等配置，以前有网友喜欢说日系车是“毛坯房”，但现在需要重新来审视这个观点了。

【结语】综合上述内容来看，全新换代雷凌称得上细分市场的标杆车型，因为它拥有一定的销量和口碑基础。而经过这么细致的分析之后，对于站在家用的角度去买车，对用车成本、整车安全和科技等内容比较在意的小伙伴来说，相信此时此刻已经知道这款车值不值得买了。