领克,作为最早一批踏足高端领域的中国车企,虽然其成立时间只有短短7年,但是旗下却诞生了许多令人印象深刻的作品。作为领克产品矩阵中的性能代表,领克03+凭借5.7秒的破百成绩纵横国内市场,令无数年轻消费者神往。本来我们以为领克03+便已足够生猛,没想到领克再次扔出王炸,还没上市便吸引诸多消费者目光的领克08凭借三电机四驱的动力配置直接迈进4秒俱乐部,那么作为史上最快领克,领克08究竟有着怎样的硬核表现呢?
作为基于吉利CMA Evo全新架构研发的新品车型,领克08应用品牌全新内外设计语言,其设计细节更加丰富,展现出极强的辨识度。不过,我们今天关注的重点并不是设计,而是动力性能表现。近日领克08来到了有着火焰山之称的新疆吐鲁番,面对来自地表70℃的高温进行最热驾驶工况测试,最终以优异的成绩完成挑战,再一次向外界展示了自己的强劲实力。
想要于高温的沙海中纵横,强劲的动力自然必不可少。领克08所采用的EM-P超级增程电动方案基于领克智能电混技术平台进阶而来,是以电驱为主,是可满足全场景,全工况用车需求的新能源解决方案。其中领克08匹配三电机四驱,三电机中包含一个主要用于供能的P1电机,担当输出主力,功率高达160千瓦的P3电机,以及输出功率为156千瓦,可实现纯电工况四驱行驶的高性能独立后驱P4电机。其系统综合最大输出功率超过400千瓦,峰值扭矩则超过900牛米,可让该车拥有4.58秒的百公里加速能力。
在具备超强性能的同时,领克08还拥有超长的续航能力。其中该车匹配容量为39.8千瓦时的超大平板电池,该电池组具备更轻,更薄,能量密度更高等特点,CLTC工况下拥有245km的纯电续航里程。值得注意的是,这块大容量电池组支持85千瓦直流快充,从30%充至80%只需28分钟,在应用4.1千瓦的PTC加热技术之后,即使身处零下20℃的低温环境,也可以顺利完成直流快充。此外该车的综合续航里程高达1400km,有了它之后,从此可以与补能焦虑和续航焦虑说再见。
作为领克现阶段造车技术的集大成之作,领克08对于整个品牌而言有着非凡的意义,该车不仅填补了领克01到09之间的空白,而且也为广大用户带来了更优质的出行解决方案。那么在了解了这台动力性能强劲,无续航焦虑的产品之后你又有什么想法呢?欢迎下方留言讨论。
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