斩获全球新能源汽车销冠，比亚迪到底做对了什么？

我国汽车产销量连续14年稳居全球第一位、新能源汽车产销量连续8年问鼎全球。截至今年7月，中国新能源车产销总量超2,000万，比亚迪汽车占比近四分之一。

今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达125.56万辆，其新能源车累计销量超460万辆！比亚迪既是国内市场销冠，也是全球新能源汽车销冠，新能源汽车品牌头部效应正在持续增强，比亚迪汽车正带动新能源汽车产业加速向前！

别看造车新势力们用各种天花乱坠的口号把自己喊上热搜，但真正的新能源汽车用户，最关心的还是如何省钱，价格杠杆永远影响消费者选择，他们不仅会精打细算，也更明白一辆新能源好车的标准。

据中国汽车工业协会数据，2022年新能源增再购用户占比超55%，这些汽车“小专家”们对爱车的要求、标准比首购用户更高。所以，对于只做新能源车的比亚迪来说，需要有更高的技术标准和服务意识。

“油电同价，颠覆燃油！”比亚迪汽车用一句朴实又铿锵的slogan在消费者脑海中留下精准的定位，并不断用新品牌、新车型、新技术占据着用户大脑中较高的记忆阶梯，比亚迪已成为用户新购和置换车辆的首选品牌！

与此同时，比亚迪已正式完成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望、方程豹五大品牌矩阵的布局。今年我们在上海车展见证了仰望品牌的高人气；腾势品牌凭借单一MPV车型D9实现多月销量过万，且成交均价高达42万元；同时，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7，盲订1个月订单量已超2万台，未来可期。

比亚迪汽车向新能源方向转型十分彻底，同时也采取DM混动和EV纯电“两条腿、齐步走”的战略，这也让比亚迪脚步走得更加稳健。

DM混动给到一部分对长续航、快补能有需求的消费者极大的安全感，平时没有充电条件的时候，就把它当普通混动车来用，经济好省。把DM混动车型比喻成咱们儿时玩的小霸王学习机，虽然买回去后孩子们都拿它玩游戏，但家长们还是会认为它就是学习机。

EV纯电则让消费者充分享受到动力平顺、安静舒适、节能环保的驾乘体验，如果家里有条件安装充电桩，那么用车成本或许能低至同级燃油车的二十分之一，还能大大减少污染物排放，助力为地球降1℃！

如果你有幸参观过比亚迪位于深圳总部的礼宾楼，那你一定会被一楼展厅中那面高大的专利墙所震撼！“技术为王 创新为本”八个大字背后是11大技术研究院、6.9万人的研发团队和2.8万项授权专利，以及累计上千亿资金的研发投入。

“技术鱼池”是比亚迪稳步发展的底气，其中不乏我们耳熟能详的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术等。今年，比亚迪更是发布了云辇智能车身控制系统、易四方等重磅技术，在上海车展上引得不少竞品高层前来观摩。

众所周知，比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、以色列、阿联酋等53个国家和地区。其中，ATTO 3（国内市场“元PLUS”）连续5个月蝉联泰国、新西兰纯电汽车销冠。

今年是比亚迪汽车朝「品牌向上」着重发力的一年，一方面品牌在寻找新的话题视角、提升传播价值，另一方面也让品牌形象更加丰满。比亚迪为旗下宋Pro DM-i冠军版请来了形象代言人——演员宋佳代言，此前也曾有演员钟楚曦代言元PLUS、演员谭松韵代言海豚。不言而喻，我国车市正大规模进入家庭增换购主导的存量时代，其中“妻子”已成为新增用户的主力。

当下，比亚迪汽车从单一的4S店模式，转而在核心城市的核心地段新增了不少商超门店，致力于打入用户生活当中；与此同时，比亚迪社区和商城组成了多元生态，保持良好的品牌调性并取悦用户，极大提升了比亚迪品牌的形象和溢价。

随着宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，汽车市场消费潜力将被进一步释放，相信比亚迪在新能源汽车行业的龙头地位将进一步夯实。一路向前，乘势而上！这也是比亚迪二十年来长期坚持与沉淀的必然结果。