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理想L9出新版本,降3万,但砍了这些配置值得买吗?

吴佩频道 3775浏览 2023-08-03 IP属地: 广东

刚刚,理想正式推出L9 Pro,售价42.98万,新车将会在本月交付。至此,L9车系共有两款车型,顶配L9 MAX版(45.98万),以及此次新增的L9 Pro版。没什么好说的,多一个版本消费者就多一个选择,觉得MAX版太贵,配置对自己来说有冗余的话,就选Pro版吧,直接看配置差异。

 

削减智驾功能

 

 

两个版本最大的差异就在上表,主要是智驾辅助系统配置方面,芯片从两块Orin-X换成了一块征程5,算力从508TOPS降低到128TOPS,取消激光雷达智驾水平从AD Max的全场景缩水到AD Pro的高速NOA,没有城市NOA了,这些“减配”也换来了少付3万块。

2个版本怎么选?

新增的L9 Pro版除了智驾辅助功能的调整之外,其他的“100项旗舰配置”还依然是标配的,所以还是很容易选的,追求极致的全场景驾驶辅助功能就选顶配Max版,而对驾驶辅助功能需求不高的直接省3万选新车型。

 

实际上,AD Pro具有高速NOA功能,能大幅减少高速开车时的疲劳,而城市NOA的实际应用在目前还不是很成熟,需要较多次人为接管,难以获得良好体验,稍微“鸡肋”,缺失该功能也问题不大。

 

理想作为对产品有深度思考和调研的车企,应该是认识到消费者的实际需求才推出这一版本的,预计Pro版有可能超越Max版成为更好卖的版本。

还选BBA?

以价格维度来看,理想L9的直接对手有BBA的宝马X3和奔驰GLC,以及奥迪Q5L,这三台主要赢在有豪华品牌光环的加持,在华历史久,知名度很高,但在配置丰富度,舒适度,科技感等方面不及理想L9。

 

这四台车的销量差别不大,以6月为例,奥迪Q5L,13721辆;宝马X3,11411辆;奔驰GLC,9708辆;理想L9,8451辆。现在理想L9车系多了一员猛将,冲击头名很有希望。

L8准车主纠结了

这次L9推出入门版本,降了3万,售价更接近L8了。L8顶配是39.98万,你愿意咬咬牙加3万,换一台更大的“500万内最好的SUV”,获得跨界享受吗?

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新能源 汽车设计
 
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