面对越来越卷的汽车市场，各细分领域的竞争也变得尤为激烈，就单单是热门的紧凑型SUV领域，如今已从合资与合资之间的竞争逐渐转向合资与国产品牌，甚至到了国产与国产品牌之间的竞争，所以面对这颇为丰富的市场选择，各大车企已在尽可能地打造一台能够满足多用户、多场景化的车型以提升竞争力。
毕竟相比以往更多考虑家用代步的城市SUV，只注重空间、通过性以及经济燃油似乎已经不够看了，因此在今年4月的上海车展上，奇瑞带来了品牌基于全新”轻越野”理念的TJ-1车型，新车如今正式命名“探索06”，从奇瑞方面的了解，新车将于8月上市。
庆幸的是，在新车上市之前，教授有幸率先体验到这台探索06，所以也将借此次试驾谈谈探索06将会如何展现“轻越野”理念。
既然是兼顾越野，探索06的造型直接就是以硬派越野的风格打造，而且很多细节也是借鉴了一些合资主流产品的设计语言，例如探索06的前进气格栅采用了大尺寸CHERY英文字标Logo，搭配大面积的黑化进气格栅营造出夸张的视觉效果，加上进气格栅下方还加入了类似防撞杆的造型，让其有着美系硬派越野皮卡的感觉。
除了要突出硬派氛围，探索06还将通过极简造型体现新车的时尚感与科技感，所以前脸配备了纤细的贯穿式LED头灯组，搭配下部以两个独立光源呈现的分体式灯组，让新车更具辨识度。
车身侧面，探索06继续延续前脸旷野极简的线条，以隐藏式门把手、加上悬浮式车顶以及平直的设计元素，让其与前脸有着较大反差，甚至一点不像一款硬派越野车型。
而且尾部同样配备了修长的贯穿式尾灯组搭配向后缩小的车窗造型，与极光非常相似，因此官方也称其为“小极光”，不过与极光不同的是，新车轮拱、侧腰线以及轮毂还是采用了黑化风格突出新车酷炫的外观。
此外，在这黑化轮毂下，新车还加入红色刹车卡钳点缀，可以看出奇瑞已在尽可能地满足年轻人的需求，让新车能呈现出多一些些运动氛围。
尺寸方面，探索06长宽高分别为4538/1898/1680毫米，轴距为2672毫米，这在同级市场算比较紧凑，但这也源于新车采用较短的前后悬，让新车接近角达到21度，离去角达到29度，最小离地间隙200毫米，能够超越一般城市SUV的越野表现。
进入内饰，探索06以平直的贯穿式中控台搭配了纵向方正空调出风口，以及悬浮式液晶仪表搭配纵向布局的悬浮式中控屏，不仅凸显了简约氛围也呈现了硬派越野该有的风格。
要说将这风格体现到极致化的表现，那一定是两侧门把手采用了超强立体感的设计，搭配银色镀铬造型和这很具战斗设计的机械挡把，让其内饰硬派感比牧马人还要强烈。
别看探索06内饰采用的是一个与外观相呼应的硬朗造型，但这硬朗的“外表”下，探索06还是隐藏了不少暖心的小设计。
除了两侧门把手设计了开门来车提示功能，车内还提供了魔术纸巾盒、可导流式雨伞槽、挂钩、双机位50W手机无线快充等配置，真的非常人性化。值得一提的是探索06还提供了HUD抬头显示系统，使用非常便利，而且车机搭载了8155芯片，流畅度没问题。
除此之外，在探索06的后备箱同样有着很多新颖的设计，除了这个分层设计能让你在露营时更方便的使用电脑，还能让你更好地归放出行时需要使用的工具，提升寻找物品的便利性。而且当你要放一些零散的物品，官方还称，车内提供了支持6个锚环挂钩和网兜，让你放零散的物品时也不会出现后排物品位移所产生的异响。
越野为了什么？露营必然算是其一，所以探索06在放倒后排座椅之后也能拥有一个非常充裕的空间让你可以放心躺平，而且后排支持了220V电源和探照灯，这无疑就是为你打造了一个专属露营神器。
动力方面，这无疑已经是奇瑞汽车最引以为傲的部分，新车搭载的是290T鲲鹏动力，即1.6TGDI发动机搭配7DCT变速箱，可爆发出最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，无论是从账面数据还是实际感受都是属于同级别较优异的。
动力充沛，响应迅速，真的就是随要随有，只是对于这车来看，奇瑞并不讲究速度，所以0-100km/h加速成绩为8秒。此外，后期新车还将推出混动系统，也就是所有表现还将进一步提高。
底盘方面，探索06搭载的是前麦弗逊+后多连杆，属于较常规的搭配，但新车底盘还配备了电子稳定控制系统和刹车辅助系统，以及可以模拟电子锁的IPB智能线控制动系统，不仅很好提升安全性的配置，还有效保证行车安全性。
而从此次分为两段行程的试驾里，一个城市道路，一个碎石路面，探索06都给予了偏运动的感受，或许基于探索06主打“轻越野”的定位，让其在碎石沙地上能明显体验出车辆通过时的连续高频震动，以及在城市沥青道路下，车辆给予的紧绷感和不错的支撑性，这在70公里/小时下的麋鹿测试也能很好体现到。
既然新车使用场景还涉及“越野”，自然离不开符合越野定位的四驱系统，所以探索06也将全系标配适时四驱系统，而且这套四驱系统响应速度快的惊人，切换速度快至小于0.1s。另外，新车还提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野供七种模式选择，足以应对多种路况。
又是四驱又是越野，还是一台纯油车型，你可能会觉得它应该很耗油吧？但前文也提到“既要、还要”才能算有竞争力的产品，所以探索06不仅只加92油，而且官方给出的油耗数据是WLTC工况下为7.48升/100公里，这对于一台硬盘SUV来说已经算非常优秀的了。
随着消费市场越来越多元化，仅仅满足个别需求似乎已经很难让大部分车型赢取市场竞争力，所以探索06的到来，更像是奇瑞面向年轻消费者打造的一款，既能家用又能越野的战略车型。也正是目前市面上仍然较少集结“既要、又要”的产品理念车型，让哈弗大狗成为当前主流产品，所以未来随新车上市后，探索06最直接的对手也将是哈弗大狗。
此外，为了进一步满足探索06在越野市场的多元化，据奇瑞方面透露，未来新车还会迎来很多原厂升级套件，具体包括原厂拖车钩、防撞梁可选，进一步提升新车“野性”，并且未来也将会有原厂升级车型，例如坦克赛博之类的，以更酷炫的造型与实用的表现满足更多为“探索生活”的潜在消费者。
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