众所周知，福特汽车大都是在北美生产，北美的道路由于建设较早，又年久失修，导致很多路面都坑坑洼洼，所以在他们本土生产的汽车都比较耐用抗造，而我国的道路比较平直，快速路的质量也强于北美，因此福特在北美生产的车型并不适用于我国。福特汽车于是开启了全球化制造，分别在墨西哥、加拿大、中国等地设立工厂，根据各国消费者的需求，生产出不同类型汽车。
前几年，国人对空间的要求比较高，福特推出SUV锐界，SUV还是无法满足全家出行的需求，于是推出7座版SUV，比MPV更加的灵活，后来人们在外观和内饰上追求动感时尚，所以它推出了升级版的锐界L，现在对燃油经济性有了要求，2023款锐界L混动版又填补了空白，现在可以说福特锐界L是集大空间、高颜值以及经济性好于一身的中型SUV，耳听为虚眼见为实，我们今天去4S店里对锐界L 2.0T混动两驱七座风尚型（混动型入门版）深度测评。
从前脸来看，锐界L车头高大且厚重，盾型的中网内部由熏黑的蜂窝状格栅填充，全系标配主动闭合式进气格栅，贯穿式的日间行车灯置于中网上方，大灯组造型犀利，透明的灯罩将内部结构一览无余。两侧的导流槽采用黑色饰条点缀，增加车头色彩，视觉效果不再单调。
从侧面来看，锐界L的A/B/C/D柱为熏黑处理，营造出悬浮式车顶，可开启式全景天窗也没有缺席，车内能拥有良好的采光，即使坐在第三排也不会感到压抑，开启后还可以置换空气，快速的消除异味。车身线条凌厉且丰富，隐藏式门把手设计非常高级，是当下流行的设计，侧身外后视镜、轮拱、轮毂以及侧裙处大量黑色元素的采用，塑造了很强的运动感。C柱位置有一个“L”形的标志，表明这是锐界升级车型。
从尾部来看，锐界L的车尾造型敦实，贯穿式的尾灯熏黑处理，整体造型上与前脸相呼应，下方采用黑色饰板包裹，视觉上提升车尾高度。银色饰条点缀车灯，精致感进一步增强。
锐界L混动入门版在内饰方面也是进行了全新升级，进入车内的第一感觉就是简洁、规整，12.3英寸的全液晶仪表盘以及13.2英寸的中控屏有效地提升了车内的科技气息，高配版配备的27英寸巨幅屏在视觉效果上更具冲击力，这样充满科技气息的配置一般在国产车上较为常见，没想到锐界L也做的这么完美。下方的空调出风口、中央扶手区以及方向盘上方都采用金属饰条点缀，精致感倍增、动感十足。
锐界L中控屏搭载SYNC车载智能系统，功能配置齐全，爱奇艺、QQ音乐等影音资源都配备，常用菜单栏集中在下方，逻辑清晰，操作简单。车机响应速度快，操作起来也非常流畅。
锐界L混动型入门版的座椅布局为2+3+2模式，这样的布局就像一个5座版的SUV后面增加了2个应急座椅，试想一下在现实生活中，5个人同时出门，这个座椅该如何坐呢，将前两排占满，第二排中间位置的人会感觉压抑，如果有1人坐第三排，前两排各坐四人，那么第三排的人有很尴尬，所以我认为改版本的座椅可以改进一下，好在除了入门版以外，其它高配版车型或标配2+2+3布局，或支持选配这样的布局。空间表现方面也较为出彩，对此我们不做太多赘述，第三排座椅有必要提一下，坐垫较低，成年人坐上去会有点类似小板凳的感觉，这是大部分7座SUV的通病。
动力方面，锐界L混动型入门版搭载2.0T发动机和永磁电动机，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大功率为202kW，前置单电机，匹配比亚迪三元锂电池，电动机最大功率为140kW，发动机跟电动机配合默契，驱动电机在低速行驶时会弥补动力不足的情况，在加速阶段，发动机的输出又很充沛。
福特锐界L动感时尚的外观非常符合当下国内消费者的审美，科技感十足的内饰可以与国产车争锋，本土化气息严重，座椅布局上我认为除了入门版的其它版本都可以考虑，动力也能跟上，能符合多场景的使用，总体来看，福特锐界L在7座版车型中是一个很有竞争力的选手。
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