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7月份,枭龙MAX增长放缓,二代大狗PHEV销量下滑!

车秀小咖 7浏览 2023-08-10 IP属地: 北京
作为自主品牌在燃油车时代的老大哥,长城汽车虽然很早就完成了新能源品牌的布局和规划,但在市场方面,长城汽车都没能占据一定的先机。

今年4月份,长城汽车的哈弗品牌开启新能源战略转型,长城汽车的新一轮电动化的也正式开启,几个月过去了,长城汽车在多品牌的持续发展下,虽然新能源汽车已经追平了市场,但整体增长速度却没有太高的提升。

2023年7月份,长城汽车共销售新能源乘用车28896辆,同比增长163%。今年1-7月,长城新能源乘用车累计销量达121,965辆,同比增长64%。

从产品的角度去分析,枭龙MAX虽然起到了决定性的推动作用,但是客观的讲,哈弗枭龙MAX其实并没有太高的增长。

根据数据显示,2023年7月份,哈弗枭龙MAX的枭龙为6197辆,相比6月份的销量6098辆,其实枭龙MAX在7月份只有99辆的增长,相比6月份的销量提升,7月份哈弗枭龙的增长明显放缓。

另外,二代大狗PHEV在7月份的销量为3006辆,环比下滑9.7%,相比6月份的增长,二代大狗PHEV在7月份还是出现了下滑趋势。

而哈弗H6 DHT-PHEV在7月份的销量为50辆,虽然相比6月份的42辆有所提升,但从今年4月份开始到7月份,哈弗H6 DHT-PHEV已经连续多月未能突破100辆。

根据计算可以得知,6月份,哈弗新能源车型,也就是二代大狗PHEV、枭龙MAX以及哈弗H6 DHT-PHEV的累计销量为9471辆。而7月份,二代大狗PHEV、枭龙MAX以及哈弗H6 DHT-PHEV的累计销量为9235辆,其实从销量上看,7月份哈弗新能源车型的销量要比6月份的还要低。

而作为对比,我们看一下其他品牌的插混车型销量:
比亚迪宋PLUS DM-i在今年7月份的销量为:21650辆;比亚迪宋Pro DM-i的销量为18800辆。
长安深蓝在今年7月份的销量为6912辆,这也是长安深蓝在上市后的首个完整月销量表现。
吉利银河L7在今年7月份的销量为10058辆,上市第二个月销量突破万辆大关。
而造车新势力零跑C11在7月份的销量为9283辆,并且零跑C11已经连续多月呈现上涨趋势。
写在文末
可以看出,虽然哈弗品牌已经开始新一轮的电动化战略,但其实哈弗系能源的产品表现并不是十分乐观,哈弗枭龙MAX销量增长放缓,二代大狗PHEV又出现了下滑趋势,再加上哈弗H6 DHT-PHEV几乎已经失去了话语权,哈弗品牌新能源汽车在2023年的整体表现依旧不会太乐观。

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行业分析 新能源
 
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