世界上首款纯电防弹车来了！全新宝马7/i7防弹版发布，民用最高VR9级

近日，宝马品牌正式发布了全新一代宝马7系Protection版本的官图，新车可以简单的理解为全新一代7系防弹版车型。新车由燃油版7系 Protection和纯电车型i7 Protection组成，可以满足VR9级的别防护等级标准。

据了解，全新一代宝马7系Protection版本将会在9月举办的慕尼黑车展上首发亮相，并于12月开始交付。值得注意的是，i7 Protection是世界上首款纯电驱动的防弹车。

可能你对VR9级防弹等级没什么概念！简单来说，该车可以抵御M240机枪发射的北约制式7.62×51mm穿甲弹，反坦克火箭等个人火器攻击。

此外，在车顶和车身底部脆弱部分还采用更为特殊的装甲材质，以提供最大程度的爆炸防护。这意味着车内乘员能够扛得住反坦克地雷、TNT炸弹攻击和无人机炸弹攻击。

车身玻璃甚至满足了VR10标准，可以抵挡54毫米狙击步枪子弹。虽然市场上还有更大尺寸的弹药，但一般都得是军队的级别，也就是说民间能买到的子弹里，它的玻璃已经是可以抵挡的最高水平了。

代号G70的宝马7系和i7型目前已经满足了VR9防弹等级测试，这是民用起床最高水平的防弹认证之一。这款车由宝马公司内部的部门开发，并在宝马丁戈尔芬工厂制造。

根据宝马发布的最新照片我们可以看到，经管车身被数百个弹孔刺穿，但内部看起来依旧安静祥和。车窗玻璃看起来破裂严重，但整体结构完好无损。地板和座位上没有任何玻璃碎片，高档真皮也跟新车一样，看起来非常好！

宝马i7 Protection的车身使用了大量先进的热成型钢合金防弹装甲，燃油版车型的油箱为自密封油箱，即便遭遇射击也能自行密封，避免燃油泄露。

两款车型还都配备了20寸轮圈和米其林提供的特殊轮胎，这套轮胎专门为防弹轿车研发，即便轮胎失压也能保证汽车以最高80公里/小时的速度行驶。

通过照片你可以看到厚厚的胎壁，这可能是常规7系列与防弹版本在外观上为数不多的视觉差异之一。

内饰设计和我们常见的7系区别不大，新车配备了驾驶辅助系统、Bowers & Wilkins钻石环绕声音响、并且可以选配后排冰箱、座椅按摩等等。

不过，在7系上特别吸引眼球的31英寸8K可伸缩屏幕似乎不是该版本车型的标配。我们猜测可能这种车的受众人群，没空在后排安静的看电影吧？

作为一款服务于特殊人群的车型，7系Protection标配车内对讲系统，车内人员无需开门和开窗即可与车外人员进行交流。此外，还提供毒气净化系统、自动灭火器、爆闪灯、旗杆等其他定制选项供选择。

宝马i7 Protection的整备质量（欧盟）为4,450公斤，而满载重量为4,900公斤。相比之下，美国市场在售的i7 M70的整备重量为2,808公斤。因此，在防弹材质的加持续，整车的重量提升了大概1642公斤，跟目前在售的丰田RAV4大致相同。

这款轿车将以其非弹道的豪华功能与宝马曲面显示器、28扬声器Bowers & Wilkins Diamond环绕音响系统以及带脚垫的躺椅等时髦功能相匹配，宝马为其7系客户提供了大量其他功能。

动力方面，燃油版本的7系 Protection搭载了4.4升V8涡轮增压发动机和48V轻混技术，功率和扭矩分别为390千瓦和750牛·米，同样匹配四驱系统，0-100公里/小时加速时间为6.6秒，极速为210公里/小时。

纯电动车型基于i7 M70打造而来，两台电机加持下最大功率544马力，峰值扭矩745牛·米，因为自重的原因，0-100公里/小时加速时间为9秒，最高时速为160公里/小时。

宝马并未公布该车实际续航表现，但我们估计WLTP能耗为每100公里30KWh。然后i7的电池为101.7KWh，简单估算该车的续航里程约为337公里。这比常规i7 M70的续航里程295英里(约475公里)的续航里程要低了不少。

宝马一直对防弹车型的价格保密，该车型将专属于欧洲。作为参考i7 M70在美国市场的建议零售价为168,500美元，因此预计防弹版本的价格会更高。

据宝马官方介绍，车辆的销售还包括特殊驾驶的培训课程，包含理论课程、车辆控制联系和战术反应训练。

最后，你觉得什么样的人，才配得上这辆i7防弹版呢？