新能源MPV市场激战：腾势D9 DM-i领跑，岚图梦想家PHEV难破局

新能源MPV市场规模不断扩大，2023年8月份第一周销量公布，腾势D9 DM-i以1900辆的成绩排名第一，岚图梦想家PHEV仅以20辆的销量排名第五，两者差距巨大。

随着国家对新能源汽车的政策支持和消费者对环保出行的需求增加，新能源汽车市场呈现出快速增长的态势。根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年1-7月，我国新能源汽车产销分别完成223.6万辆和216.4万辆，同比分别增长175.4%和190.7%。在新能源汽车市场中，MPV（多功能乘用车）作为一种适合家庭出行、商务接待、旅游度假等多种场景的车型，也受到了越来越多消费者的关注。根据前瞻产业研究院发布的报告，2023年上半年，我国新能源MPV市场累计销售约2.5万辆，同比增长近300%。

在这样一个快速发展的市场中，各大汽车企业都不愿落后于人。目前，在售或即将上市的新能源MPV车型有比亚迪宋MAX DM-i、腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV、广汽传祺GM8 PHEV、江淮嘉悦A5 EV等。其中，腾势D9 DM-i和岚图梦想家PHEV作为两款定位于中高端的新能源MPV车型，引起了不少人的关注。然而，根据汽车之家发布的2023年8月份第一周销量数据，腾势D9 DM-i以1900辆的成绩排名第一，而岚图梦想家PHEV仅以20辆的销量排名第五，两者之间的差距十分巨大。这究竟是为什么呢？下面我们就来对这两款车型进行对比分析。

从外观方面来看，腾势D9 DM-i和岚图梦想家PHEV都采用了家族化的设计语言，但风格各有不同。腾势D9 DM-i更偏向于商务气质和稳重感，而岚图梦想家PHEV则更偏向于时尚气息和运动感。从车身尺寸方面来看，腾势D9 DM-i和岚图梦想家PHEV都属于中大型MPV范畴，但岚图梦想家PHEV略微更长更宽一些。

从内饰方面来看，腾势D9 DM-i和岚图梦想家PHEV都采用了米色系风格，并且都配置了双天窗、全液晶仪表盘、中控大屏等豪华配置。不过，在细节方面还是有所区别。腾势D9 DM-i更偏向于现代化和科技感，而岚图梦想家PHEV则更偏向于经典化和温馨感。从座椅方面来看，腾势D9 DM-i和岚图梦想家PHEV都采用了真皮材质，并且都可以实现电动调节和按摩功能，但腾势D9 DM-i的座椅更加宽敞舒适，而岚图梦想家PHEV的座椅更加包裹紧致。

从动力方面来看，腾势D9 DM-i和岚图梦想家PHEV都属于插电式混合动力车型（PHEV），但技术路线却有所不同。腾势D9 DM-i采用了独特的多模混动技术（DM-i），这是一种将发动机与电机相互独立，并通过电子控制单元（ECU）进行智能切换的技术。这种技术可以实现更高的效率和更低的油耗，而且可以根据路况和驾驶习惯自动选择最优的驱动模式。岚图梦想家PHEV则采用了传统的串联式混合动力技术（PHEV），这是一种将发动机与电机相互连接，并通过变速箱进行动力输出的技术。这种技术则更加成熟和稳定，但也更加受限于电量和油量的变化。从性能方面来看，腾势D9 DM-i和岚图梦想家PHEV都有着不错的动力输出和加速表现，但腾势D9 DM-i略微更强一些。

综上所述，腾势D9 DM-i和岚图梦想家PHEV作为两款定位于中高端的新能源MPV车型，都有着各自的优势和特点，但也面临着不同的挑战和问题。腾势D9 DM-i凭借其独特的多模混动技术、高效的发动机、强劲的动力、宽敞的空间、豪华的配置等优势，受到了消费者的青睐，成为了新能源MPV市场的领军者。但是，腾势D9 DM-i也需要注意提升其品牌形象、扩大其市场渗透率、增强其产品差异化等方面，以应对未来可能出现的竞争对手和市场变化。岚图梦想家PHEV则面临着市场认知度低、产品力不足、价格偏高等问题，难以在竞争激烈的新能源MPV市场中突围。因此，岚图梦想家PHEV需要加强品牌建设、产品创新和营销策略等方面，以提升其市场份额和消费者口碑。

新能源MPV市场未来将如何发展？腾势D9 DM-i能否保持领先优势？岚图梦想家PHEV能否实现逆袭？这些问题都值得我们关注和思考。