广汽集团不仅没能拿出一份出色的7月销量，其双股股价更是一路下滑。
1 集团创十年来最高跌幅
产销快报显示，广汽集团7月销售18.92万辆，同环比分别下降14.04%、19.9%。1-7月累计销售135.39万辆，同比下跌1.18%。
「图片来源于广汽集团产销快报」
与此同时，这份成绩对广汽集团自身来说也显得有失水准。
2 “销量一哥”广汽丰田三连跌
和近几个月的情况一样，造成广汽集团这一局面的始作俑者，仍然是集团内“销量一哥”——广汽丰田。
同时由于单月销量环比降幅较大，广汽丰田1-7月累计销量同比降幅已经扩大至两位数，达到10.51%。由此可见，作为集团“销量一哥”的广汽丰田无论单月同环比，或是累计同比表现，都反而拖累了集团的整体成绩。
两大合资板块表现失利，广汽乘用车、广汽埃安的销售成绩也呈现出了微妙的差异。
让人眼前一亮的仍然是广汽埃安，产销快报显示，其7月销售4.5万辆，甚至超越了广汽本田的单月销量，同比增长79.86%，环比增速较上月进一步放缓，仅为0.03%。
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回看7月，广汽集团A股股价上涨12.28%，H股股价上涨4.5%。但从8月首个交易日至第34周周一收盘，广汽集团A股下跌11.97%，收盘价已经十分接近7月上涨前的水平。而广汽集团H股跌幅更是达到了16.19%，股价一度达到4.08港元/股，创下近8年来最低值。
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