2023年8月21日到8月27日，本月第四周，新能源汽车品牌的销量排名确定了。
品牌前十名依次为比亚迪、特斯拉、埃安、五菱、理想、蔚来、大众、长安、小鹏和零跑，前三名始终是“BTA（BYD/Tesla/AION）”；下面先来看一看第四周的具体数据，然后我们算一算四周的总销量和大致排名。
比亚迪数据：
第一周，4.43万辆
第二周，4.45万辆
第三周，4.83万辆
第四周，5.17万辆
前四周总销量大约18.88万辆，剩下的四天里能交付大约2.7万辆，所以比亚迪本月的销量应当有21.5万辆左右；预计会有一定幅度的环比下滑，不过这个数据是懂车帝基于终端零售销量进行的统计，九月和十月是汽车行业的旺季，车企总会不同程度的压库存，所以批发销量或许或高一些。
特斯拉数据：
第一周，1.27万辆
第二周，1.38万辆
第三周，1.38万辆
第四周，1.69万辆
前四周总销量为5.72万辆，本月销量预计有6.5万辆左右；销量支柱还是Model Y，Model 3的销量要低很多。不过这也是预料之中的结果，因为Model 3的中期改款已经上市在即，新款的设计感明显更好，而且还有配置的升级，包括仪表盘的增加。新款Model 3预计在九月初上市，特斯拉九月销量或许会有大幅增长。
埃安数据：
第一周，0.86万辆
第二周，1.00万辆
第三周，1.05万辆
第四周，1.25万辆
前四周总销量为4.16万辆，本月销量预计有4.75万辆。现阶段的埃安汽车销量依靠两台车支撑，其一是自主品牌SUV新销冠AION Y Plus，其二是名列前茅的AION S轿车；不过这两台车的总销量预计会是4万辆左右，增长的部分应当是高端轿车昊铂GT的数据，这台大马力后驱中大型轿车的性价比非常高，也是目前同级车的性能标杆。
八月新能源汽车品牌预估销量的前三名讲完了，下面来讲一讲理想汽车和零跑汽车。
理想汽车的前四周销量分别为0.72、0.72、0.80、0.77万辆，共计3.01万辆，本月销量预计为3.45万辆；第四周的销量虽然有一定幅度的下滑，但是预估月销量相比7月是会有增长的，增幅大约2000辆，环比增幅为6.15%。
增长是需要时间和过程的，理想汽车作为自主高端汽车品牌的销量标杆，面对的是深耕市场数十年的宝马、奔驰和奥迪；所以理想汽车能做的线性持续增长已经很不错，这个品牌还是很有潜力的。
零跑汽车并没有出现在周榜的排名里，但是零跑C11这台SUV的销量可不低，其中有两期进入SUV周榜前十名；这个新势力品牌既没有足够大的营销投入，也没有“花边新闻”，销量的增长纯纯依靠的产品力。以零跑C11为例，该车重新定义了插电混动中型SUV的价格，纯电续航里程达到180公里的后驱中型SUV，起售价可以低于15万元！这就是零跑汽车的态度。
这个品牌也是非常有潜力的，预计零跑C11的本月销量有望达到一万辆左右。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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