长城汽车8月新能源销量：2万6千多辆，坦克500Hi4-T表现不错

长城汽车在9月1号也公布了8月的新能源销量：26266辆，从具体的品牌来看，欧拉就破万辆了，哈弗与魏牌跟7月相比有一些的下滑，坦克整体的销量表现不错。

欧拉：

欧拉8月一样交出了破万辆的销量：10206辆。对于欧拉汽车来说，他就是专注于纯电动的品牌，不过欧拉本身定位是小众的，毕竟他一直号称自己是：最懂女人的汽车，虽然如此会取得女性朋友的喜爱，但一样会丢失男性朋友市场。

欧拉目前的走量车型是好猫，好猫更多定位还是家用，至于更高端一些的芭蕾猫以及闪电猫整体的销量就较一般。从欧拉未来的布局来看，暂时就还不会有什么全新的车型推出，所以增量市场不大，未来的月份大概率也是万辆左右的月销。

哈弗：

哈弗新能源8月销量是7406辆，这销量数据跟7月相比有一定程度的下滑，究其原因？当哈弗二代大狗插混销量整体稳定时，想要实现大幅度增长，就只能寄希望于哈弗枭龙MAX，毕竟哈弗枭龙MAX一直主打的是四驱体验、两驱价格，整车的价格、竞争力也足够强，不过从目前的销量来看，其整体销量还是没给哈弗新能源带来很大增量。

未来哈弗新能源销量要想实现大幅度增长，或许要寄希望于哈弗猛龙了，这款车目前也开启了预售，预售价16万-19万，这是一款硬派的SUV，1.5T Hi4+差速锁加持下，其越野能力足够不错，20万内的硬派SUV，加上整体的设计不错，其有望成为新的销量增长点。

魏牌：

魏牌8月的销量是5618辆，这销量数据与7月相比一样有一些的下滑，不过下滑不大，目前魏牌的销量是较稳定的，蓝山DHT-PHEV整体的销量还是较稳健的，作为一款中大型SUV，蓝山DHT-PHEV也交出了不错的成绩。

魏牌未来的销量增长点是高山以及全新的拿铁插混，高山是一款MPV车型，是全新MPV专属平台打造的车型，整体的竞争力很强，有望成为新的增长点。而全新的拿铁插混按照工信部公布来看，搭载的就是全新的Hi4系统，这款车定位比起摩卡DHT-PHEV低，有望成为魏牌的走量车型，不过全新的拿铁插混要第四季度才会上市。

坦克：

坦克新能源8月的销量是3036辆，因为本身坦克在售的新能源车就只有一款：坦克500Hi4-T，所以这个销量自然是由这款车贡献的。本身越野SUV市场就较小众，并且坦克500Hi4-T售价也达到了33.5万，整体来看，如此的销量成绩确实很亮眼。

除了坦克500Hi4-T，现在坦克400Hi4-T也开启了预售，坦克400Hi4-T上市之后有望助推坦克新能源月销更进一步，并且当年底的坦克300Hi4-T上市之后，坦克新能源月销有望破万。

至于长城皮卡新能源方面，一样会有相关的插混车型，不过长城皮卡插混真真正正发力要2024年。

整体来看，长城现在也全力发展新能源了，哈弗未来的主力军是哈弗猛龙，魏牌的主力军是高山，坦克的则是坦克400Hi4-T，至于欧拉？目前就还没公布全新的车型。当哈弗猛龙、魏牌高山以及坦克400Hi4-T上市之后，长城的新能源汽车销量或大幅度增长。