大开眼界！SUV竟能变身皮卡、露营车，长安算是把新汽车玩明白了

见过小车拉着飞机跑，顶起8吨重量集装箱，甚至还有在航母上玩加速减速的，就是没见过能让车自己变形的，除了在电影里。不过，长安汽车还真把电影变成了现实，9月4日“2023长安汽车科技生态大会”在重庆召开，首发SDA平台架构量产技术成果，并在现场演示了SUV变身皮卡、露营车，让现场一众人等惊呼：“这也太神奇了。”

科幻照进现实

毫无疑问，新汽车真的来了。长安第三届科技生态大会现场，一声召唤，新汽车自动从后台开往前台，与主人寒暄聊天，此为「自主接驾」能力， 将逐步实现用户出行“电梯口”到“电梯口”的全时陪驾、分时代驾。

随后，通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等处的自由变换形态，新汽车实现从SUV到皮卡模式、露营模式的切换。

变身皮卡后，会形成类似皮卡的后厢，空间大到可以装自行车、摩托车，这时候车不再是的移动工具，真正成为了我们的大玩具。露营模式则是将座椅躺平、音乐响起、激光天幕开启，人可以躺在车里，惬意的听音乐，欣赏天幕投影，口渴了从智能冰箱里拿出可乐畅饮，清爽感弥漫整个空间。

哪怕一个人去露营，也不用担心安全问题。累了想睡觉，可以让新汽车开启营地守护模式，6米范围内有人出现，车辆将进行灯光提示，3米范围直接鸣笛，安安心心，舒舒服服地享受大自然，这是忙碌的我们多么难得的放松。

不过，这些都只是九牛一毛，新汽车最厉害的地方在于不被定制，它是一个开放的用车生态。长安为新汽车打造了1000+服务化接口，每一位用户、开发者都能参与到新汽车的进化过程中，所有模式都可自由编排，把自己需要的功能选上就可以了。所以，只要你愿意，新汽车可以变成任意你喜欢的样子。

SDA——新汽车的底层技术支撑

和传统汽车相比，新汽车已彻底化身为一个汽车新物种，其“智商”、“情商”已经得到双进化。那么，是什么让新汽车这么聪明、懂你，甚至还能自由变形呢？

因为SDA智能数字化平台，其本意就是“Super DNA”，核心是“中央计算、分层+分域、全面服务”的极简设计理念，通过创新构建起集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、标准化与抽象化的硬件架构，赋予了新汽车“智脑”、“智体”、“智服”三大能力。

“智脑”，顾名思义，就是一颗强大且智慧的大脑。搭载了国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，最高算力可超过1000Tops；同时自主打造“RateX操作系统”， 构建“Quark智算中心” ，通过数据的量变，带来体验的质变。

举个例子，当我们上下班的时候，新汽车可学习交通环境、通勤路线、驾驶习惯与情绪等，自动调整驾驶模式、行驶路线、空调温度、停车地点，还可自动进化出记忆行车、记忆泊车等服务，甚至自动驾驶并寻找智能充电桩。聪明的新汽车，应当是全时陪驾、分时代驾、全场景陪伴的“老司机”。

“智体”是一种全新的智慧是底座，打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太网；并在控制层面打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器；在执行层面建立零部件即插即用的能力，实现连接器类型减少10%以上、电路接口规格减少10种以上、通讯协议统一60%以上，极大降低整车复杂度与生产成本，提升开发效率。

在“体”、“脑”合一的境界下，创造了“智服”。这项能力，给新汽车构建了场景大脑，实现超200个主动交互场景，52个主动服务场景，28个智能推荐场景；通过IO接口标准化，让硬件升级成为可能，“换芯不换车”将不再是梦想；还提供7大类服务API接口与各类平台工具，推出了“ConnectX软硬件开放平台”，成为全球首个打造智能汽车开放生态的车企。

举个例子。软件生态上，长安将推出“Tops House”，里面的出行生活服务软件“CityPilot”，可以让用户根据自己的兴趣定制专属的出行地图，无论是亲子、遛宠、打卡、钓鱼，都能更快、更准地找到目的地。在“灯”的方面，首发了“Lighting Studio灯效工作室”，官方预置100个灯语卡片，用户还能自主创作，随意支持灯光编排，小小的车内空间，可变为千人千面的灯光秀场。

“智脑”、“智体”、“智服”三大能力已经被整合进了SDA架构，这便是新汽车聪明伶俐，双商超高的秘诀，也是长安汽车制胜未来数智新赛道的硬核武器。

快人一步，智能化遥遥领先

机会永远留给有准备的企业。新一轮数智化浪潮席卷而来，既是全行业的共同机遇，也是汽车产业“下半场”智能化竞争的核心关键。面对愈加智能的科技现代化新趋势，惟有创新驱动、数智科技，才是创领未来的正能量与最优解。

长安汽车以SDA平台为底层技术支撑，创新打造新汽车，带来颠覆传统汽车的全新物种，开启“数智新汽车”时代。中国汽车已经引领了从内燃机时代到新能源时代的转变，在能源赛道升级为数智赛道过程中，作为中国汽车的代表品牌，长安汽车凭借深厚的技术储备，硬核的研发、创新能力，决心实现新的引领。

除了创新打造SDA架构，长安汽车在专利、制定行业标准方面，一直处于行业先进水平。今年1-8月新增申请专利4420件，平均每天18件，累计申请专利2.3万余件，智能化领域专利公开量行业第一。长安汽车多媒体系列标准，是中国车企首个ITU系列国际标准，核心采用中国自主创新的“5G+卫星 天地一体”网络深度融合技术路线，标志着中国多媒体融合技术开始走向世界，为汽车产业发展贡献智慧。

在核心技术方面，“七合一”超集电驱、“七合一”智能整车域控制器，研发的APA7.0远程无人代客泊车技术，都可以算得上遥遥领先，引领中国汽车技术升级，创新向上。在“数智新汽车”的打造上，将以长安启源占位“数智进化新汽车”，以数智进化携手用户向美好跃迁，驱动长安汽车向智能低碳出行科技公司迈进。

基于此，长安汽车有底气也有实力打造更多用户喜欢的新汽车产品。到2025年，将面向全球推出20余款重磅产品，其中长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款，今年内长安启源A07、A05、A06和Q05，阿维塔12将上市交付。新汽车CD701明年也将正式量产上市。

抓住时代的风口，你就赢得了先机。长安汽车自2017年开启第三次创新创业，加速向电动电气化转型，如今在新能源领域已具备较高的市占率。今年1-8月，长安汽车累计产销163.3万辆，同比增长11.4%，特别是长安新能源同比增长92.9%。长安汽车集团归母净利润76.6亿元，同比增长30.7%，利润表现好于营业收入表现，保持着良性发展势头，尤其在新能源领域，不断创新向上，向“新”跃迁。

以科技创新为驱动，以“新汽车 新生态”为战略指引，长安汽车如今又将未来带到我们面前。“数智新汽车”时代，汽车将有多种想象，以长安汽车为代表的中国汽车品牌，也迎来无限可能。开辟新领域、制胜新赛道，扬帆出海大展宏图，中国汽车产业的精彩篇章，才刚刚开启。