冷链运输车也能这么科幻？新亚汽车品牌亮相，三款新车首发

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】在汽车产业面向电动化、智能化转型的过程中，一个叫做“造车新势力”的团体跳了出来，很多时候，造车新势力大多指的是新能源乘用车企业，但事实上新能源商用车企业也在不断涌出来。

9月19日，新亚汽车品牌发布会在北京正式举行，同时旗下全新车型新能源冷链车S1、新能源智能商用车V1和新能源自动充电车E1也正式迎来首发亮相。据发布会内容，新亚科技是一家致力于冷藏食品运输的汽车制造商，其品牌理念是改变未来的冷链车品牌，通过提供高效、可靠、环保的解决方案来满足日益增长的冷链需求。

新亚科技总部设在新加坡，并将在中国设立现代化工厂。值得一提的是，据《道哥说车》编辑了解，现场来了不少地方政府人士，有相关人士透露，会争取新亚科技的落地。至于新亚汽车旗下的几款车型也颇具新意，除了造型足够科幻之外，在产品功能设计等方面也让人眼前一亮，颇有一副重新定义新能源商用车的意味。

一年内实现量产 新亚还有国际目标

作为新能源商用车领域的造车新势力，新亚汽车将目光瞄准在冷链运输市场。据新亚科技创始人刘羽强表示，该市场具有规模大增长快的特点，全球市场规模达到了2395亿美金，年复合增长率达到了16.1。与此同时，新亚汽车创立之初就制订了“立足中国，面向全球”的国际化发展策略，并在发布会当日公布了品牌规划。

而从新亚汽车的品牌规划来看，其预计落地的速度会比较迅速且目光瞄向了国际市场，新亚汽车发布了品牌一三五计划，即1年内确定生产基地，实现量产，拥有20+战略合作企业，拥有订单5000台。3年目标是自建全球研发中心，拥有100+战略合作企业，年销量30000台。5年目标是开拓东南亚、中东、欧洲及北美市场，拥有5个生产基地，年销量50000台。

值得一提的是，发布会现场的确出现了部分海外友人。除此之外，在品牌发布会现场，新亚科技正式宣布与速必达物流服务公司、飞熊领鲜、万和春、CGI、琮碧秋实和Daegi这6家企业成为战略合作伙伴。以上几家企业均为国内运输、食品等领域的知名民营企业。

科幻冷链车 手机遥控温度

在发布品牌规划的同时，新亚汽车也亮相了旗下全新车型新能源冷链车S1、新能源智能商用车V1（概念车）和新能源自动充电车E1三款车型。

其中，新亚S1是一款多功能冷藏车，专为城市配送、快递物流等支线场景设计，对于需要冷链运输的商品，比如生鲜、医药等，能提供安全、稳定的运输环境。新车在外形上颇为科幻，矩阵式大灯和广告屏的出现让这款车看起来并不像商用货车。

与此同时，新车在设计上选择了了一体化车厢设计，相对于分体式车厢在空间利用率上会更高，成本也会更低，该车型以车长为5995mm的长度，提供了18.5立方米内部储物容量。并且新车还支持手机App远程控制，冷藏箱支持冷冻、冷藏、冷鲜多温区智能分控，并可通过手机实现冷机自动启动和调节冷厢温度。动力及续航方面，新亚S1将会采用分布式电机直接驱动车轮，使传动链更为简单、紧凑，并配有容量为106kWh的电池组，续航里程大于300km，承载质量大于3吨，0-80%充电仅需不到40分钟，同时还支持换电模式，仅需5分钟即可完成换电。

而其内饰以及科技配置部分则向乘用车靠拢，新亚汽车S1采用了环抱式驾舱设计，车内座椅可折叠并可平铺，方便驾驶员长途休息。智能驾驶方面，配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、LKAS车道保持辅助系统、DMS驾驶员监控系统等智能驾驶辅助系统。甚至硬件上新车还有配备激光雷达和毫米波雷达等等，能够实现全车OTA，未来还将会实现L4级驾驶辅助。

比较值得关注的是，新亚汽车配套的新能源自动充电车E1，其主要为了解决城市支线物流而设计和推出，能够为新亚S1提供迅速补电，整车电池容量为100kWh。值得一提的是，新车拥有自主避障的运动安全功能，计算平台采用NVIDA AGX，并拥有L4级自动驾驶，制动距离小于0.4m,最小离地间隙大于110mm。

至于新亚汽车V1则是一款未来智能商用车解决方案的概念产品，该车的长宽高分别为5545mm/2100mm/2150mm，续航里程为320km。

在新能源商用车领域，国内造车新势力并不多，卷的也不是特别厉害，新亚汽车切入这一赛道算的上是比较明智的，从其新车造型来看，也更具科幻性、辨识度。不过在新能源商用车领域，客户更多看重的是购车成本以及产品耐用性，而这些则需要后续新亚汽车的验证。