现在整个汽车市场竞争不能用激烈来形容而是得用惨烈，因为各个车企为了卖车开始不顾利润开始疯狂降价了，尤其是一些造车新势力车型，就是要通过价格战来获得销量，这对于理想汽车可不是一个好消息。
理想汽车已经实现盈利，而且所有人都知道理想汽车的毛利率很高，也就是说所有人都知道理想的车型是相当赚钱的，只不过是以前其他竞品车型竞争力太差，再加上理想汽车抢占了用户心智，所以理想汽车的销量一直也不错，不过随着越来越多价格更低竞争力更强的大五座大六座的车型上市，理想汽车想要抵挡住这波冲击波显然有点难度。
目前问界M7的日均订单量破1500辆，小鹏G9的订单量也突破了8000辆，极越01订单量也突破15000辆，领克08的订单量也在不断的攀升，魏牌蓝山的销量也已经趋于稳定，在5000辆以上，问界M9也已经在路上，可以说每一款车都是理想L7、理想L8和理想L9的强有力竞争者，你要说理想汽车没压力那估计也没人信。
另外网络上已经流传出理想汽车二手车价格有大的浮动的消息，或许这是个前兆吧。
大家觉得理想汽车会不会加入到价格战中来呢？
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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