又逢一年“金九银十”,有人欢喜有人忧,十一小长假刚过,各个车企纷纷公布“金九”的销量。就在10月11日,长城汽车公布了2019年9月产销数据:长城汽车销量突破10万大关,共销售新车100019辆,环比大涨42.48%,同比增长15.33%。那么,是什么让长城汽车在车市低迷的大环境下还能逆势而上的呢?
恰逢新中国成立70周年,长城汽车“金九银十”开局得力,保持健康、稳定的增长,助力国家发展。今年前三季度,长城汽车累计销量达724113辆,较去年同期大增7.01%。9月,长城汽车共出口新车5318辆,同比增长20.34%,1-9月累计出口新车50754辆,同比上涨40.91%。
作为中国SUV品牌中的佼佼者,哈弗在今年的9月销量依然遥遥领先,已达75253辆,其“三剑客”的表现亦很强势:“国民神车”哈弗H6,9月销售31711辆;主打智能和科技的哈弗F系列的主力明星车型——哈弗F7销售新车12304辆;“性价比神车”哈弗M6涨幅惊人,9月销售新车15108辆。
而作为“中国豪华SUV领导者”,WEY品牌以智在向前之势不断推动品牌力与产品力的向上突破。今年9月,WEY品牌销售新车8701辆,环比增长24.23%。值得一提的是,WEY品牌摘得2019年CACSI用户满意度测评“售后服务满意度”第一的桂冠,VV6摘得“2019年市场关注新车(10-15万元SUV)”满意度头名,实至名归。
自9月5日,改变了国人对皮卡车的传统认知的长城炮乘用皮卡正式上市后,长城皮卡依旧稳坐9月销量市场头把交椅,共销售新车13680辆,环比上涨17.56%。1-9月,长城皮卡累计销量近10万辆,达98270辆。而长城炮商用皮卡将于今年10月份上市,并提供汽/柴油发动机、8AT/6MT变速器、长/短货箱以及两驱/四驱等多种版本可选。
作为加速长城汽车新能源布局进程的利器,欧拉于众多的纯电动车中脱颖而出,凭借年轻化的营销活动、个性鲜明的品牌主张和精细化的产品定位,成为都市青年新宠。今年9月,欧拉品牌共销售新车1877辆,环比增长53.22%,同比增长165.49%;1-9月,实现累计销量32186辆。为解决用户充电难痛点,欧拉携手国家电网、南方电网、特来电和星星充电等行业内主流企业组建起“欧拉充电联盟”,率先实现“充电互联互通”功能。
面对风云变幻的市场,长城汽车清醒地认识到市场的竞争与挑战,着力推动品牌年轻化、产品智能化和布局全球化,以实力成功抓住“金九”契机,实现了汽车销量的再突破。销量全面爆发的同时,长城汽车在全球市场还实现了技术、产品、营销和品牌的“全面开花”,进一步提升市场影响力。
9月初,长城汽车携旗下WEY品牌和四大零部件板块亮相2019法兰克福车展,还发布了全球化战略,将以德国市场为起点,计划2021年全面进入欧盟市场;9月19日,哈弗F7周年限量版荣耀上市,在全球展开“限量发行”攻势;9月24日,长城汽车与华为签署战略合作协议;10月4日,WEY品牌携手“此生必驾G318”世界级公路IP打造的VV6荣耀领航中国汽车文化万里大巡游,这一系列动作无不彰显长城汽车的实力。
除此之外,长城汽车倾情助力电影《中国机长》,致敬中国民航英雄,并携旗下WEY VV7、哈弗F7在片中全方位展现了“中国智造”的魅力风采。国庆期间,长城汽车携旗下长城炮越野皮卡、WEY VV7 PHEV、哈弗H9改装版等多车型,征战2019阿拉善英雄会,掀起外界对长城汽车的高度关注潮。
鬼扯:销量强劲的背后,是品牌力的支持,无论“三剑客”还是长城炮,都在向世人展示,长城汽车的逆势而上绝非偶然。2019年已开始倒计时,长城汽车将保持充分的战略定力,围绕市场和用户需求进一步提升技术创新水平与品牌综合实力,加速推进“新四化”建设和全球化战略,乘势而上、领势前行,即便面对残酷的竞争亦将迎难而上。
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